建議選擇奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）. 首先從車輛的外形上與老款有很大的改變，更加有運動感，車輛的配置上更是增加了自動泊車、全景天窗、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等8項實用性很高的配置，車輛的安全性上配備了主副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等9項主被動安全配置，從車輛的內(nèi)飾的材質(zhì)上來看，基本用的全是搪塑或皮質(zhì)材料的包裹，真皮座椅、真皮方向盤，車內(nèi)的整個檔次提高了不少，動力方面有1.4t和2.0t,高功率發(fā)動機兩種配置，1.4T最大功率為110千瓦(150馬力)；2.0T發(fā)動機，低功率版為140千瓦（190馬力）；高功率版為185千瓦（252馬力），配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪保養(yǎng)應該是貴于凱迪拉克的，我前面的小別都不敢跟凱迪拉克這樣的比了，費用算下來還差不多，結(jié)果兩臺凱，放一起真是小巫見大巫了，小凱5K一次，基本保養(yǎng)下來也400多了，大凱1w保養(yǎng)一次，也就一千出頭，自己算吧，總體來說，通用的質(zhì)量把控，我感覺還是真算良心車，記得好幾年前通用的客戶回訪，問我對通用的車有什么意見，我說下次換車，還是換別克，換通用的，只不過這次是換了車型，升了檔次，我是看好通用的，至少同樣的車價，會買到配置豐富高檔些的，不會只買回一個空殼，一個車標而已，好用舒服才是我們用車的追求

奧迪出名的貴，就換機油也要一千多。不算空濾和空調(diào)濾清，這三樣，要3000，奧迪換空調(diào)濾清說什么要清洗里面啥的，反正挺貴的。

大、中、小A要習慣性的出門，帶瓶機油吧？正常保養(yǎng)費用，估計多出50-40%左右，你說呢？開百公里，多燒了一升油，就算很貴，也就是一罐紅牛吧？你算一個保養(yǎng)周期，你能多喝幾罐紅牛？多出的保養(yǎng)費用又能換多少罐紅牛？

跟國際形勢有毛關(guān)系？花的人民幣，買的車子是中國人在中國的土地上造的上汽通用-凱迪拉克。那照你這樣一說，家里的電器你都可以先扔出去一大半了，因為每個里面都是有美日韓的芯片，技術(shù)，軟件。。。

我也是同樣的想法。不過應該拿40的運動或者個運和CT6低配精英比是能比的。因為買到A4的肯定也有考慮過自己能接受的價位的。不太可能一開始看好A4然后直接就上高配CT6的，經(jīng)濟條件允許我估計都不會考慮CT6直接A5,A6了。都是因為A4價位和CT6重疊了一點才有點考慮有點糾結(jié)的。我自己現(xiàn)在也是這樣的糾結(jié)。下個月就想提車了?，F(xiàn)在也有點矛盾。我過可以說下我自己的想法。我自己現(xiàn)在是單身，25.喜歡內(nèi)斂一點，喜歡開大車，不是特別喜歡開很小的車，不過A4L不算小了。之前開的八代雅閣。八代雅閣是比現(xiàn)款A4L還要長十幾公分的。說實話我感覺開CT6比A4L更能滿足自己的虛榮心和攀比心的那種。A4L因為太普遍了，CT6給人扮豬吃老虎的感覺，你以為CT6沒有A4L牛逼的樣子，但是實際上CT6不比A4L差，就這種感覺。買A4L別人不一定能關(guān)注下你，但是買CT6估計大多數(shù)會多看兩眼。我估計就算買ATS別人也會多看兩眼哈哈哈。當然了，上面的都是不考慮車輛故障率，保值率，維修保養(yǎng)來看的。因為我對后面這幾樣不是很關(guān)注。我是打算開個七八年的最起碼。還有玩車方面肯定是A4L更好玩，不是說開，是玩。因為A4L改裝姿態(tài)什么的成熟，CT6我感覺就那樣，估計會越改越丑?；静粫囊矝]什么好改的。