說(shuō)不上哪個(gè)好，哪個(gè)不好。我來(lái)說(shuō)說(shuō)前置前驅(qū)。前置前驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)：操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好；車(chē)內(nèi)空間大、易布置；車(chē)架不必為后驅(qū)動(dòng)橋騰出空間，可以降低車(chē)身高度；省去了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，減輕了整車(chē)重量，縮短了動(dòng)力傳遞距離，減少功率傳遞損耗。前置前驅(qū)的缺點(diǎn)：由于前橋同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的工作，高速穩(wěn)定性較差；上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪易打滑，高速下坡時(shí)易翻車(chē)。

后驅(qū)有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，操控性好，起步、加速表現(xiàn)好，舒適度高，維修容易，缺點(diǎn)就是后驅(qū)由于有傳動(dòng)軸會(huì)加重車(chē)身重量，并且會(huì)侵占后排空間，但對(duì)于后驅(qū)的CX70來(lái)看，這個(gè)問(wèn)題似乎并不存在，它的后排地臺(tái)基本純平。

可以看一下汽車(chē)的駕車(chē)舒適度方面，很多人在選車(chē)的時(shí)候，對(duì)自己操控汽車(chē)的舒適度要求是很高的，如果你有此方面的選擇，建議你購(gòu)買(mǎi)后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)榍膀?qū)動(dòng)車(chē)在汽車(chē)行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)座的距離較近，容易出現(xiàn)噪音和震動(dòng)。

所謂后驅(qū)就是前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車(chē)輛行進(jìn)。采用前置后驅(qū)的車(chē)輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向放置，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)的力借由傳動(dòng)軸，傳遞至后驅(qū)動(dòng)軸，再轉(zhuǎn)化為橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：1.起步加速表現(xiàn)好，舒適度更高：車(chē)輛起步、加速或爬坡時(shí)，由于后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，所以抓地力增強(qiáng)，可以提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度；2.維修保養(yǎng)便捷：前置后驅(qū)的安排使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車(chē)輛的保養(yǎng)和維修。3.轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控性好：由于后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪就可專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向工作，這時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)更加敏捷、精準(zhǔn)；同時(shí)，因?yàn)橐恍┙M件從車(chē)輛前部移至后部，前后重量分布更為均衡，大大提升了車(chē)輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異。后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)：1、成本較高，內(nèi)部空間不占優(yōu)勢(shì)：后驅(qū)車(chē)部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高。由于增加了傳動(dòng)軸，因此需要占去一定的車(chē)身空間，影響車(chē)內(nèi)空間的布置分配。2、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度：后驅(qū)車(chē)型在后輪重量的作用力較大，導(dǎo)致?tīng)恳ο鄬?duì)不足。在過(guò)彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，即“甩尾”現(xiàn)象。當(dāng)然隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，通過(guò)后輪隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)、ESP、TCS等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠盡量減少牽引力不足及轉(zhuǎn)向過(guò)度。3、動(dòng)力損耗較大、相對(duì)費(fèi)油：后驅(qū)相對(duì)于前驅(qū)車(chē)型，自重會(huì)高些，加之因結(jié)構(gòu)原因動(dòng)力傳遞上會(huì)有所損失，油耗相對(duì)要稍高于前驅(qū)。所謂前驅(qū)是指動(dòng)力無(wú)需經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸直接傳遞到前輪上，前輪即負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，也就是前進(jìn)時(shí)，前輪“拖動(dòng)”后輪，帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)方式。前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：1.成本低、動(dòng)力傳遞直接：前驅(qū)車(chē)不需要傳動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱，所以生產(chǎn)成本更低。另外動(dòng)力傳遞直接，減少了損耗，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。2.燃油經(jīng)濟(jì)性好：前驅(qū)車(chē)的機(jī)械組件相對(duì)于后驅(qū)車(chē)少而且簡(jiǎn)單，所以能減輕不少重量。這時(shí)加速越容易，剎車(chē)距離越短，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。3.增加車(chē)內(nèi)使用空間：前驅(qū)結(jié)構(gòu)可以壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)艙大小，將更多空間騰出來(lái)分給車(chē)內(nèi)空間。另外，前驅(qū)車(chē)沒(méi)有傳動(dòng)軸和后差速器，使得后排中間的凸起可以設(shè)計(jì)得更小，利于后排三人乘坐，行李箱也更加平整。前輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)：1.車(chē)輛操控性差：由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件都集中在車(chē)輛前部，車(chē)輛后部配重較輕，后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的（雨雪）路面上。2．易造成轉(zhuǎn)向不足：前驅(qū)車(chē)較容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，高速過(guò)彎轉(zhuǎn)向不足尤為明顯。這時(shí)需適度收油門(mén)并修正方向盤(pán)，就能恢復(fù)掌控，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。3．舒適性有所降低：前驅(qū)車(chē)前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，并且由于車(chē)輛前部配重較大，加速或制動(dòng)時(shí)對(duì)前橋的負(fù)擔(dān)過(guò)重，抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象更明顯，影響乘坐的舒適性。通過(guò)上面的介紹不難發(fā)現(xiàn)，前驅(qū)車(chē)更適合家用或者日常代步。而對(duì)操控要求較高的車(chē)主，后驅(qū)車(chē)就是您的不二之選了。