對了，還有一個細(xì)節(jié)國5的唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），用的是最便宜的200大氣壓直噴總成，外購自博士國6的比亞迪2t，為了應(yīng)對國6排放，應(yīng)該會設(shè)法升級到250大氣壓直噴總成，博士

活塞兄，大神呀。你高看我了，我反復(fù)讀了好幾遍才看懂一點。簡單說，就是1.國六標(biāo)準(zhǔn)，2.最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)提前了。3.用的粘度更低的機油。4.燃油經(jīng)濟性改善了。不知道理解對了沒？

明年下半年，比亞迪的藍牌車，會先行嘗鮮全新一代國6發(fā)動機，7dct尤其是1.5t家族，被呼喚的程度更大，需要裝機的車型更多，用量更大，這類車型板塊與同行的競爭，更激烈！

全新一代國6發(fā)動機，會對應(yīng)2020年7月1號，全國正式全體推行國6，這個時間節(jié)點！有所因應(yīng)！有所預(yù)備！特別是藍牌汽車家族！即使那段時期，國家狠心，鐵心，把新推出的第5階段～乘用車最高油耗限值法規(guī)，卡得比較嚴(yán)，比亞迪也有所技術(shù)預(yù)備！但是，從宏觀經(jīng)濟角度，國際上貿(mào)易摩擦紛爭嚴(yán)重，中國經(jīng)濟下滑壓力，國內(nèi)對于就業(yè)，民生…和諧…的要求！第5階段乘用車油耗限值法規(guī)，應(yīng)該不會一下子就以無情重錘的方式打擊下來！僅僅先如期把油耗測試標(biāo)準(zhǔn)nedc正式升級成WLTC，都已經(jīng)是大考驗了！

面對越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)與節(jié)油法規(guī)現(xiàn)今的面向未來的發(fā)動機，都是類似大眾的3代ea888，1.5tevo的設(shè)計風(fēng)格，使用偏長沖程，偏小缸徑…活塞行程偏置設(shè)計，高壓縮比設(shè)計，再合并使用米勒循環(huán)來拉平實際的氣體壓縮倍數(shù)！使用更加復(fù)雜的氣門控制機構(gòu)，比如使用更寬調(diào)節(jié)幅度的電控機構(gòu)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓機構(gòu)，來控制氣門時相，氣門升程比亞迪小改版國6發(fā)動機，當(dāng)然不會去改動發(fā)動機缸徑，沖程，不會去大變動氣門調(diào)節(jié)機構(gòu)，避免出現(xiàn)牽一發(fā)而動全身的蝴蝶效應(yīng)！～～~只是，小變動正時機構(gòu)，刻意往米勒循環(huán)方向，傾斜，是OK的，在效能與性能取舍方面，做出往效能方面的傾斜！肯定了，不是為頭文字D而設(shè)計藍牌燃油車后，不求極限的峰值功率，那么缸蓋內(nèi)的機油被極限高溫摧殘的程度也減輕了，也比較容易配合油泵油路方面的簡易優(yōu)化，改換使用更低粘度系數(shù)的低阻力機油！小改版國6發(fā)動機，改換了5w～30合成機油！運轉(zhuǎn)阻力更小些！國6排放標(biāo)準(zhǔn)，強化了對機油高溫?fù)]發(fā)物的管制與要求！如果比亞迪家族中的技術(shù)旗艦不依賴發(fā)動機單獨爆發(fā)來加速，讓電機分擔(dān)了大部分性能爆發(fā)任務(wù)，且目前朝代車家族都還只是定位在家用，不是在120～240區(qū)間競賽飆車用途，則發(fā)動機暫時不需要折騰與壓榨得太極端也就降低了機油揮發(fā)物～油氣分離回收裝置的要求，可以相對簡化設(shè)計，油氣分離回收裝置主體結(jié)構(gòu)可以繼續(xù)照舊，都不難滿足國6的要求！國6，對于冬季低溫，發(fā)動機暖機運行的暖機速度與排放表現(xiàn)，也提出了要求！在小改版國6發(fā)動機上，比亞迪會對缸蓋內(nèi)的水路，使用電控水路節(jié)溫器，優(yōu)化發(fā)動機熱管理，在插電車的水路上增加額外可控電動水泵，等等，都會有所小幅度優(yōu)化！國5，與小改版國6的扭力平臺，扭力都是320牛米，燃油版唐不需要去140以上飆車，或者插電版不需要去140上持續(xù)亡命飆車，持續(xù)超過10分鐘…這小改發(fā)動機，動力，都是足夠OK的！小改版國6發(fā)動機，為了面向新的油耗測試工況WLTC，進行回應(yīng)性優(yōu)化，特意強調(diào)了低轉(zhuǎn)數(shù)下，渦輪的響應(yīng)能力，換用了質(zhì)量更小一些的小直徑渦輪，低轉(zhuǎn)數(shù)下的渦輪啟動速度與響應(yīng)速度更快，簡單舍棄了一些最大峰值功率！小改版，國6，在市區(qū)工況下，扭矩爆發(fā)更提前到來一些，渦輪遲滯感，更小一點點對了，還有一個細(xì)節(jié)國5的唐，用的是最便宜的200大氣壓直噴總成，外購自博士國6的比亞迪2t，為了應(yīng)對國6排放，應(yīng)該會設(shè)法升級到250大氣壓直噴總成，博士

不涉及外觀，鞋子尺寸變動，重量不大變動，僅僅內(nèi)飾變動一下子，這類小事情，用不到去驚動工信部，不用提出新型號車型的技術(shù)申報發(fā)動機小改版，國6的唐，已經(jīng)申報了關(guān)鍵的5，6，7座不過，這些大概半年前申報國6的唐dm，都申報的是雙電機，全時四驅(qū)版…在此之后，暫時還沒有見到后繼的申請一般，申報成功后，大概4～6月，就可以根據(jù)需要，下崽，下線，量產(chǎn)，開賣