定速巡航轉速？
飛翔在街頭
2020-02-25 11:53:36
駕照快20年，但對車了解還是幼兒園水平，弱弱問下，我的大漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為什么平時定速巡航時平路才1000多到2000多轉，下坡反而跑到3000多轉去了，，哪位大神幫忙解惑一下，感謝
4個回答
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獅友307 2020-02-25 12:59:01
這個是車子自動調節(jié)車速和轉速的，不要緊的都是，放著別管就好了。汽車定速巡航是非常省油或省電的，而且可以解放加油門的右腳，只是準備剎車而已，介入是有一定的條件和操作順序的：1、首先要先進入定速巡航的狀態(tài)，即按下多功能方向盤上的定速巡航的按鍵或懷擋頂部的“RES”按鍵，在車子的儀表盤上顯示白色或黃色的定速巡航標識。2、當汽車行駛的時速達到或超過40km/h后，按下多功能方向盤上的“-”號按鍵或往下懷檔到“SET”按鍵，進入定速巡航模式。3、進入定速巡航模式后，就可以通過“ ”“-”按鍵或懷檔的上下?lián)軇?，進行速度的調節(jié)了。 -
lande88888888 2020-02-25 12:30:19
客氣了，大家一起討論問題，共同進步。這個功能還有一個地方是基本相同的，叫陡坡緩降，把車速控制下來，打到手動1擋（注意，一定要在這個檔位，發(fā)動機的阻力才是最大）。工作原理和前面說的是一樣的，了解了工作原理，你就可以根據(jù)自己的理解熟練的運用各種功能，并且可以把功能玩得得心應手。祝用車愉快！ -
定速巡航狀態(tài)下，在下坡時候是采取的發(fā)動機制動的原理，并且變速箱用的是低檔位（發(fā)動機怠速供油），這時候發(fā)動機相對于輪胎的下滑力就成了阻力負載，通過調整阻力的大?。ㄆ鋵嵤前l(fā)動機轉速）來保持車速的相對衡定，所以下滑力越大時，發(fā)動機被帶著轉的速度就越高（阻力就越大），反之亦然。四驅版的優(yōu)勢是因為四個輪胎都是聯(lián)動的，這種阻力就被分配到四個輪胎上，車的制動就更均衡，更平穩(wěn)，更可靠，也就更安全。兩驅車型發(fā)動機就只能分配給兩個輪胎（因為這個制動方式?jīng)]有采用剎車方式），區(qū)別是顯而易見的。
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469219039 2020-02-25 12:02:50
正常情況哦，下坡路段車速是會越來越快的，然后你速度需要恒定的話，行車電腦會利用發(fā)動機制動來控制，轉速拉高很正常
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