去年一月?lián)Q的9.5雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)著很舒服，一直都奇怪，為什么本田沒(méi)高端點(diǎn)的車，后來(lái)才知道謳歌，但是這貨沒(méi)4S店，沒(méi)得看。

分析的比較有道理，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)車標(biāo)真的很重要。長(zhǎng)安王在很多人眼中還不如本田標(biāo)。而且每一年的車企品牌價(jià)值排行中本田標(biāo)也是穩(wěn)居前五左右的水平。還有就是這個(gè)萬(wàn)惡的前臉和頂配丑爆的輪轂。全系四驅(qū)，頂配和次頂配用超四。其他的即使不用飛行員上的四驅(qū)，用CRV上的普通四驅(qū)也行啊。還是高層和設(shè)計(jì)師太爛。一手好牌打的稀爛。

國(guó)人最看重的是車標(biāo)和空間，還有價(jià)格GLC大家都說(shuō)這個(gè)車除了車標(biāo)，其他統(tǒng)計(jì)最差，但是加長(zhǎng)的GLC依然賣的很好，價(jià)格還貴，關(guān)鍵點(diǎn)我覺(jué)得就是車標(biāo)和空間。Q5L也不差，雖然簡(jiǎn)配厲害，但是優(yōu)惠很給力，4驅(qū)低功率時(shí)尚比RDX4驅(qū)低配還便宜，有車標(biāo)，有空間，能賣好也不奇怪。X3，雖然空間一般，但是車標(biāo)和產(chǎn)品力給力，很大的滿足了對(duì)空間需求不大，對(duì)運(yùn)動(dòng)需求高的人群，但這種人群相對(duì)較少，而RDX正好競(jìng)爭(zhēng)的是這類人群，搶X3生意太難。XT5，產(chǎn)品力大家都說(shuō)爛，但是有空間，有價(jià)格，車標(biāo)也不是很差，賣的好也不奇怪。XC60，空間和RDX半斤八兩，但是4驅(qū)車型入門車價(jià)低，賣的也不差，這個(gè)車?yán)碚撋虾蚏DX應(yīng)該差不多，但這幾年車標(biāo)在大眾里面應(yīng)該有了分量。RDX，4驅(qū)價(jià)格不夠低，雖然配置高，價(jià)格貴啊。謳歌堆配置不降價(jià)的策略，我覺(jué)得是失敗的。后排縱向空間，我甚至覺(jué)得不如XC60，XC60前排的座椅底下很空，容易塞腳進(jìn)去。RDX前排座椅下不夠高，塞腳難受。沒(méi)有品牌，沒(méi)有價(jià)格，沒(méi)有空間，還主打運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不就是要?jiǎng)e人選4驅(qū)，4驅(qū)車型又少，入門價(jià)格不低，能賣好難啊。

車標(biāo)和定價(jià)問(wèn)題，既然車標(biāo)知名度連凱迪拉克沃爾沃這些，同日系級(jí)雷車，英菲尼迪也比不過(guò)，定價(jià)也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，還能指望賣多好？況且現(xiàn)在BBA也不會(huì)，特別是寶馬溢價(jià)也比較少

關(guān)鍵價(jià)格問(wèn)題，低配4驅(qū)價(jià)格優(yōu)惠后跟bba比都沒(méi)優(yōu)勢(shì)，甚至還貴，買這車估計(jì)信念占了很大比重。4驅(qū)低配拉到30萬(wàn)的價(jià)格水平我想銷量會(huì)要大增。