對(duì)頭，之前我開過后驅(qū)的老款525濕滑路面稍微給點(diǎn)油差點(diǎn)甩尾，還不是點(diǎn)剎車，反正路面上有點(diǎn)霜，感覺太嚇人了。所以還是四驅(qū)了，東北冬天還是有冰雪的時(shí)候，一次就夠了

車輛一致性證書上寫的很明確，適時(shí)四驅(qū)。能力和全時(shí)差不多，全輪輸出，理論極限0-100前后輪分配，地板油不打滑，開起來和4MATIC沒啥區(qū)別，估計(jì)越野能力有差別，反正五系也不能越野。

確實(shí)北方有不少車并不是四驅(qū)但我覺得是北方和南方不同，北方全面積雪，此時(shí)路面附著力下降，但后驅(qū)仍然可以，只是附著力不能和柏油路面比，但至少四輪附著力是基本平均的南方討厭就在于下了就化，有幾天是混合路面，其實(shí)比全是雪地反而難開，四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)就在于減少四輪附著力差異帶來的失控可能性所以并不是北方的朋友覺得的，我這里那么大雪我都后驅(qū)，你南方還要個(gè)啥子四驅(qū)

我認(rèn)為不能一句話總結(jié)死北方冬天，基本長(zhǎng)期雪地，雪地胎是有必要的，而南方偶爾一兩場(chǎng)雪，不可能有人為此去換雪地胎的而且北方和南方還有不同，江南這里，下了雪后基本積不住，路面通常幾天內(nèi)是雪與冰及水的混合物，車轍明顯。后驅(qū)在行駛中，很容易碰上四輪附著力突然相差巨大的情況，而車轍會(huì)誘導(dǎo)車輛方向偏離，這時(shí)就容易甩尾而北方路面都是干雪且都積滿了雪之后，雪地胎就能獲得較好且四輪較為平均的抓地力這是我的后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)在同樣的江南雪水混合路面上的經(jīng)驗(yàn)自我總結(jié)的

四驅(qū)沒用。除非是大馬力（>300p馬力）。否則是累贅。雪地能提高那么一點(diǎn)抓地力，不過也提高不了多少，大東北真要長(zhǎng)期雪地駕駛最好換雪地胎。

最簡(jiǎn)單的解決辦法，買4驅(qū)領(lǐng)先，然后選配一直到滿意為止，去年雪天，南京五系群都說今天就讓奧迪得瑟去吧，不過我正常開，一點(diǎn)問題都沒有，你懂的