哈哈，我8月27日，喜提探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T豪華版。動(dòng)力相比2.0T低功率版，沒(méi)有太大差別，至少我現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)很舒服。1.4T省油，真心的，現(xiàn)在跑了100公里了，才用一小紅格，不是大紅格。。。。。如果一小格跑100公里，那么我一桶油要跑一千多公里，我自己覺(jué)得有點(diǎn)闊怕（此處純屬腦補(bǔ)）。昨天晚上開(kāi)去商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）場(chǎng)，開(kāi)始不會(huì)用，在出口斜坡起步的時(shí)候，車(chē)后溜，嚇一大跳。。。。回來(lái)研究了一下百度，有個(gè)autohold功能，在斜坡起步的時(shí)候超穩(wěn)，剛?cè)サ叵萝?chē)庫(kù)斜坡試了一下，好穩(wěn)。。。?？偟膩?lái)說(shuō)，1.4T豪華版，在城市，高速我覺(jué)得都非常實(shí)用；如果考慮后期磨合老化問(wèn)題，可以考慮2.0的豪華版。從目前我的1.4T豪華版，我真心覺(jué)得安逸！

別說(shuō)是大眾的車(chē)了，就是我家現(xiàn)在的雪佛蘭創(chuàng)酷也是1.4t，加上6速變速箱，重量是1.5噸左右，從重量上看，跟大眾探岳處于同一水準(zhǔn)，在南京城市里面開(kāi)車(chē)也是毫無(wú)壓力。我就不信大眾的車(chē)的制造工藝水準(zhǔn)，連雪佛蘭都趕不上。

我感覺(jué)挺好使的，沒(méi)什么著急的事兒慢慢開(kāi)去唄，性格問(wèn)題。高速最多也就讓開(kāi)120，超速快了還容易出事兒。堵車(chē)也沒(méi)有飛躍功能，咱也不去草原，也沒(méi)有越野項(xiàng)目

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是家用車(chē)，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是夠用的。我的車(chē)是1.5t的，已經(jīng)開(kāi)了6年多了。這款車(chē)動(dòng)力就還是比較強(qiáng)的。上高速超車(chē)，爬坡超車(chē)，都沒(méi)有任何壓力。渦輪介入只是有個(gè)遲滯，后續(xù)動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的。