市里道路一般限速60柴油H9的0-60公里比較汽油H9好的多，尤其高架紅綠燈起步。高速120之內(nèi)的巡航柴油汽油也沒什么區(qū)別。你非要在120-150公里比的話，是汽油版時間先到160公里時速。感覺至少要差30秒到-1分鐘的時間左右。16汽油和17柴油我還真對比過這個120-150這個時速范圍?；旧暇褪沁@些差別。120-150汽油比柴油快30秒左右。其實這個沒什么意義高速不要超速行駛??！

柴油轉(zhuǎn)速提升慢加速慢.同排量哈佛柴油肯定慢些.但是加速推背感柴油要猛.不到咋回事我的是柴油2.0th5.我發(fā)現(xiàn)比汽油2.0t肯定要慢的.

其他的大家都說了，我這補(bǔ)充的就是汽油發(fā)動機(jī)是長城最新一代產(chǎn)品，技術(shù)較為領(lǐng)學(xué)，柴油發(fā)動機(jī)是用了很久的技術(shù)，比較成熟，但相對技術(shù)比較落后，具體如何選看你自己，反正我選的柴油。

我家里柴油車汽油車都有。論提速，柴油車跑不過汽油車。我2.0T的柴油風(fēng)駿5跑不過1.5的小轎車。柴油車主要優(yōu)點是省油，能載重，低轉(zhuǎn)速扭矩大！！但是我看H9的汽油柴油版發(fā)動機(jī)參數(shù)，基本來說汽油版的動力優(yōu)于柴油版?。∪绻?jīng)常滿載長途出游，建議柴油版，省油，能裝，柴油車滿載和空載油耗基本相差不大。汽油車空載和滿載油耗就天差地別了。如果平時自己開，很少長途旅行，每年行駛里程少，就買汽油車，靜音性優(yōu)于柴油車，特別是冬天，汽油車水溫上升快，柴油車水溫上升慢，水溫上來以前開車就跟沒送手剎差不多

據(jù)說4s店的人員說全力加速的話柴油0到60至少拉汽油2個車身，但是60以后汽油就逐步追上來了。主要原因是柴油轉(zhuǎn)速低，比如說汽油3檔可以破百，但是柴油可能就要四檔才能破百，升檔后柴油扭矩優(yōu)勢就消失了。汽油加速快，主要還是高轉(zhuǎn)速榨取來的，言下之意就每檔紅線轉(zhuǎn)速換擋才能換來比柴油更快的加速能力，但是這種操作方法在日常行車中基本不會出現(xiàn)的。所以，日常行車常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，柴油的加速能力是強(qiáng)過汽油的，也就是說為什么在比百公里加速的時候柴油慢，但是日常駕駛反而覺得柴油更猛的原因，因為你不可能日常開車把汽油發(fā)動機(jī)的性能發(fā)揮到極致。

加速，這2兩種都絕對夠了用了，但是扭矩柴油的大多了，平時我用經(jīng)濟(jì)模式要超什么車覺的都是輕輕松松的是，就看你敢不敢開快了

而且汽油機(jī)還有比較大的缺點就是受車重，爬坡，開空調(diào)的影響要比柴油機(jī)大，汽油機(jī)負(fù)重的時候明顯感覺到動力損失，但柴油機(jī)的感覺就小很多，空載那個速度，滿載還是那個速度，上坡對動力的影響也比汽油機(jī)小。主要還是因為柴油是力量型的，載重汽車都是柴油。如果不介意柴油噪音大點，就日常使用來說，我覺得柴油優(yōu)于汽油比較多