凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自舒全款購車的落地價(jià)格在12.6萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

市區(qū)起步、超車可以，夠勁；高速110以下提速將就著，120以上有點(diǎn)慢，140以上有點(diǎn)飄（誰告訴你不飄就是騙你的）；舒適度一般，油耗市區(qū)7------8.5左右，路況不定；高速油耗6.5左右，定速100平原地區(qū)5.3、山區(qū)高速6.0（典型的成渝高速路況測(cè)試；），自己駕駛高速油耗在6.1左右。本人自動(dòng)擋，8000-----11000公里保養(yǎng)周期，五千公里保養(yǎng)就是忽悠錢的；過減速帶有活力哦！高速有噪音，底盤阻尼膠噴涂面積少，泥土路面會(huì)有砂石打擊的聲音混動(dòng)；方向盤一般沒有，沒有電子的好；變速箱還可以，畢竟是VVT的；就這些，，，供你參考。面漆性能一般，偏薄；空間夠用，大于同級(jí)別車型；與同型號(hào)車比較有明顯優(yōu)勢(shì)（帶渦輪的車型除外）。

沒問題，比一般1.6自吸的車動(dòng)力還強(qiáng)，只要舍得給油門，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，除了隔音弱項(xiàng)，大油門加速的話渦輪增加的聲音會(huì)傳入駕駛室，略有影響

對(duì)于小排量常見的動(dòng)力不足，本田大法還是調(diào)教的可圈可點(diǎn)，起步加速感受還不錯(cuò)，動(dòng)力來的很快沒有肉的感覺，輕輕給油就有充沛動(dòng)力跑起來。在市區(qū)跟車，超車，正常加速都沒有多大問題，就是高速行駛的時(shí)候急加速時(shí)動(dòng)力沒銜接的那么強(qiáng)。剎車還是蠻跟腳的，放上去就有制動(dòng)的感覺，沒有虛位。凌派車身雖然蠻長的，但開起來不笨重，方向盤轉(zhuǎn)向輕操控性好，動(dòng)一下方向盤車頭就會(huì)有轉(zhuǎn)向反饋，還是很靈敏的。不過底盤有點(diǎn)點(diǎn)硬，但韌性不錯(cuò)，所以過再大的坑都有信心。CVT的變速箱平順性更不用說了，在高速上開幾乎都保持在低轉(zhuǎn)速，所以凌派跑高速特別省油，大概在5-6L/100KM左右。不過真實(shí)感受還是建議你去4S店試駕一下實(shí)車吧。

19新凌派日常代步還是OK的啦，家用泡妞還是綽綽有余的。操控性能可以，轉(zhuǎn)向力度稍重。懸架有韌性，速度快點(diǎn)過彎轉(zhuǎn)向支撐性一般。剎車的腳感非常好，很線性，輕點(diǎn)就有反饋。CVT的變速箱很順暢，S擋加速倍兒爽，并不肉。就看你怎么開