價格區(qū)別很大一部分程度上，選擇在汽貿(mào)購車是因為普遍的，購車時的費用，汽貿(mào)比4S店要便宜一些，所以有一些客戶就直接選擇了在汽貿(mào)購車。主要是因為汽貿(mào)的運營成本，普遍比一個正規(guī)的4S店要低很多，其次，像我們給汽貿(mào)提供的車輛的價格，裸車價格也比客戶店內(nèi)購車要優(yōu)惠的多，畢竟，要給汽貿(mào)公司留出一部分利潤出來，才能保持長久的合作。當然，偶爾也會遇到很能打價的客戶，最終成交的價格，要比在汽貿(mào)購車還要便宜很多。其次呢，4S店上端只面向廠家，只有一條進車渠道，而汽貿(mào)可以貨比三家，最后選擇價格好的一家4S店去拿車。不過有些客戶，有時候也會因為汽貿(mào)和4S店的價格差距不是很大，最終選擇了4S店購車的。售后區(qū)別可以說，4S店基本都是銷售與售后齊全的，而汽貿(mào)，大多數(shù)很少具備售后能力，就算具備售后能力，也是多以簡單的維修鈑噴為主，并沒有某汽車廠家授予的相關(guān)權(quán)力，如保養(yǎng)、質(zhì)保等，這也是部分客戶購車會選擇4S店的一個原因。雖然很多汽貿(mào)對客戶說，不管在哪兒買車，去4S店做保養(yǎng)什么的，都是一樣的，聯(lián)保的。這句話本身并沒有錯，但是，你可以想一下，比如你在某東購買了某件電器，出問題了，去你當?shù)氐氖酆缶S修，跟你直接在該店購買的電器去維修，待遇是一樣的么？必然是有區(qū)別的。俗話說的好，有熟人好辦事，當你去售后的時候，當初賣你車的銷售，也會幫助你處理一些事情，不至于因為人生地不熟的，導(dǎo)致很多不必要多麻煩。車輛區(qū)別正規(guī)4S店的車，只有廠家一條通道進車，這就保障了車輛的來源，從主機到直接到4S店。而汽貿(mào)，基本是不具備從某汽車廠家直接進車的資質(zhì)的，他們進車只能通過各種資源公司或者自己聯(lián)系一些4S店，再從4S店進車，簡單來說就是二道販子，或者多道販子了，車源本身在一定程度上是不好保證的。另外，我們當初在與汽貿(mào)的合作過程中，很多時候，新到的車，都是自己店內(nèi)留著賣的，提供給汽貿(mào)的車輛，在很大一定程度上是一些庫存時間較長的車或者跑了一些公里數(shù)的車。總之就是，但凡有非新車，就不會給汽貿(mào)提供新車，不允許隨便挑車。而客戶直接到4S店提車的話，大多數(shù)還是允許客戶自己挑車的。而有些4S店，甚至一些質(zhì)損車等也會在一定程度上，提供給客戶，然后轉(zhuǎn)賣給客戶，這樣即使出現(xiàn)一些問題，4S店被處罰的幾率會變很小。服務(wù)區(qū)別前些年，汽貿(mào)的服務(wù)并不好，基本就是賣出去就不管了，但是近些年，所有的汽貿(mào)基本都注重服務(wù)了，但是相比較4S店來說，還是有些差距的。這就主要體現(xiàn)在客服方面。4S店除了有法律和相關(guān)部門監(jiān)督，還有廠家進行監(jiān)督，當法律和相關(guān)部門無法幫你解決問題的時候，廠家的客服會在一定程度上幫你解決問題，甚至有些廠家的客服電話比12315還管用，店里銷售一聽到客服電話，談之變色。而汽貿(mào)就不一樣了，沒有廠家進行監(jiān)督，當法律和相關(guān)部門不能幫助解決問題的時候，這個問題基本就解決不了了。