我自己就有修車店，榮威，科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。別克凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還有部分法系車修的人崩潰。變速箱不行，氣門室漏油，這是最常見的病

我的捷達2013年的。當初計劃開5年換車?，F(xiàn)在生意不好了，決定開到報廢為止。因為真的很皮實耐用好養(yǎng)。除了被人刮過門，追過尾，沒有修過其他地方。10000KM保養(yǎng)一次，只換機油（年年在4S買保險，年年送一次換油保養(yǎng)）覺得比榮威帝豪之類的，更適合長期持有。剛才看了幾個10-15年老豐田老捷達的視頻，更加堅定了我要開到報廢的信心。以后買新車了，新車給老婆開，我還是開捷達。手動捷達真的開起來爽

什么事眼見為實，我朋友的360開了6年了，像你說的大修沒遇到過，偶爾確實有點電子上的小毛病，目前我表弟的帝豪也5年多了，也沒修過，我爸那臺悅動8年了，就換過輪胎和電瓶，我了解的我說，我不了解的我也不用猜測，現(xiàn)在的國產(chǎn)車除了油耗高點，品質(zhì)上沒那么差

邁騰我朋友帶我最快開過220，桑塔納自己開過170，捷達1.5的因為限速多只開過120，1.6的沒開過，應(yīng)該和桑塔納一個感覺，威馳最快120，高速上確實威馳底盤和捷達有差距，但是榮威i5也不比捷達差，多了解下新i5吧，一個新上市的車銷量這么多，肯定又他的原因的，我家里一臺領(lǐng)動，一臺奇駿高速上170我都開過，但是基本都是120開，只是試試車的時候感受下，畢竟越快越危險，都是代步車滿足自己需求就行，一分錢一分貨

你用捷達和威馳各跑一趟高速，心中就有數(shù)了，這價位，充其量就一代步車，想得到你說的其它項，加錢就可以買高檔車，就都得

你用捷達和威馳各跑一趟高速就心中有數(shù)，這價位的家用車就一代步工具，向你說的其他項，兄弟，加錢上幾個檔的車就有

說我10多年機械白干了，自己沒事研究下菠蘿和拉皮車捷達底盤，為啥操控不如菠蘿，再看看MQB的新朗逸，沒有四驅(qū)的車后排需要凸起那么高嗎？EA211穩(wěn)定性確實不錯，為啥底端車全用愛信的變速器和干式雙離合，大眾車鈑金技術(shù)和底盤技術(shù)確實不錯，但不是體現(xiàn)在中國特工車捷達上，你開開邁騰，那叫有德系血統(tǒng)的車，PQ25的平臺用多少年了，最起碼PQ34的朗逸和寶來操控上還確實不錯，大眾現(xiàn)在玩的是中國人的心理，如你所說，拋開愛國情節(jié)，凱美瑞國內(nèi)碰撞測試吊打邁騰，這點還得說豐田在中國比大眾有良心，為啥在美國不簡配到中國特工車捷達連后防撞鋼梁都簡配了，再看看榮威i5，我原來朋友有個360，開幾年也沒啥毛病，別把國產(chǎn)車看的那么差，我開的不是德系也不是榮威，我也沒必要黑和拖，榮威i5我也試駕過，你哪天去試駕試試去吧，捷達論壇，我也不想弄來一幫噴子

舒適型呢，安全性呢？家里就考慮持久耐用嗎？這價合資車位威馳比捷達差嗎？一個代步車談性能？你說為了保值率，省心，故障率低，選捷達還說的過去，要啥功能沒啥功能他想壞也難，我叔的桑塔納1年多缸筒缺缸免費換了個，4年多換了個汽油泵，多試駕試駕別的車吧，還是那句話大眾車速騰起步，以下的，呵呵，菠蘿也行比捷達操控好的不是一星半點，現(xiàn)在的捷達，自己領(lǐng)悟吧，多說無益，米感覺好就好唄，錢是自己的怎么花自己說的算，每個人追求不一樣