國(guó)家對(duì)于新能源車型的補(bǔ)貼近年來(lái)呈下降趨勢(shì)。面臨著補(bǔ)貼退坡，消費(fèi)者還有必要購(gòu)買新能源車型嗎？如果不選擇新能源車型等待燃油車指標(biāo)值得嗎？一、新能源車型的銷售方向不得不說(shuō)，新能源車型的發(fā)展很大程度上依賴限行限牌的城市。這些城市的消費(fèi)者大多數(shù)迫于無(wú)奈選擇了新能源車型。值得欣慰的是，新能源車型在近些年的進(jìn)步還是有目共睹的，但充電時(shí)間與續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依舊困擾著消費(fèi)者。甚至說(shuō)購(gòu)買新能源車型只能在日常代步，不能進(jìn)行長(zhǎng)途行駛。二、松綁限購(gòu)廣州和深圳兩座城市率先松綁新能源車型的限購(gòu)，但北京與上海兩座大城市還沒(méi)有任何消息。有分析稱廣州和深圳的松綁只是一個(gè)開始，在之后會(huì)全面方面汽車的限購(gòu)。也就是說(shuō)，新能源車型需要和燃油車型一起競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。但就目前來(lái)說(shuō)新能源車型還沒(méi)有實(shí)力與燃油車型競(jìng)爭(zhēng)。三、新能源車值得買？新能源車型的補(bǔ)貼相對(duì)于車價(jià)來(lái)說(shuō)只是皮毛，消費(fèi)者如果看中了新能源車型自然不會(huì)在乎那一點(diǎn)補(bǔ)貼。插電式混動(dòng)車型的實(shí)用性會(huì)比純電動(dòng)車型強(qiáng)，因此建議沒(méi)有燃油車指標(biāo)的消費(fèi)者購(gòu)買插電式混動(dòng)車型。

對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼的減少已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但是對(duì)于補(bǔ)貼的減少，對(duì)于新能源車企業(yè)和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在一定方面上確實(shí)有很大的影響，比如說(shuō)，補(bǔ)貼的減少會(huì)使新能源車輛的價(jià)格有所上升，但是具體上升的幅度有多少？目前沒(méi)有完全取消補(bǔ)貼，也說(shuō)不準(zhǔn)，但是多少會(huì)有一定的影響。 對(duì)于補(bǔ)貼的退坡，在一方面上確實(shí)能促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，因?yàn)樵谛履茉雌嚢l(fā)展的初期，補(bǔ)貼占到很大的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是對(duì)于新能源汽車的廠商或者是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，但是這種形式長(zhǎng)久下去，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展不是有利的，因?yàn)橛泻芏嘬嚻螅耆菫榱丝框_你補(bǔ)貼而進(jìn)行生產(chǎn)汽車，根本沒(méi)有什么技術(shù)和生產(chǎn)力，長(zhǎng)遠(yuǎn)下去的話，肯定是有影響的，在補(bǔ)貼退坡直至取消補(bǔ)貼，會(huì)淘汰一部分沒(méi)有生產(chǎn)能力的企業(yè)，這也有利于凈化新能源汽車的市場(chǎng)。 補(bǔ)貼退坡意味著涉及獲得利潤(rùn)再進(jìn)一步的減少，但是在目前的形勢(shì)下，很多廠商不會(huì)貿(mào)然的進(jìn)行漲價(jià)，因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受程度不是很高，如果貿(mào)然漲價(jià)的話勢(shì)必會(huì)對(duì)自己的品牌或者車型產(chǎn)生很大的影響，所以在一定程度上會(huì)減少造車成本，但是這種減少成本并不意味著是減少配置，或者是偷工減料，車企在這個(gè)時(shí)候車機(jī)會(huì)加快技術(shù)的研發(fā)，使技術(shù)的成本有所下降。 所以在這樣的形勢(shì)下補(bǔ)貼的減少，對(duì)于購(gòu)買汽車的配置以及性能方面是不會(huì)有太大的影響，是適合購(gòu)買的。

6月25日起，國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼已經(jīng)全面取消了，也就是說(shuō)國(guó)家的優(yōu)惠政策到期，新能源汽車的銷售價(jià)格是否上漲尚未得知，還是得看廠家從哪方面讓利，把這塊補(bǔ)貼的錢省出來(lái)或是降低成本下來(lái)。小鵬汽車率先宣布不漲價(jià)，仍按補(bǔ)貼價(jià)格銷售，而且還推出促銷活動(dòng)，1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠 5000元裝潢禮包 5000元商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，吸引廣大消費(fèi)者關(guān)注和出手。小鵬G3的廠商指導(dǎo)價(jià)是22.78-25.78萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)是15.58-19.98萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外觀、動(dòng)力、油耗、舒適性、性價(jià)比等方面都是第一名，搭配12.3寸液晶屏 15.6寸中控屏，使用235/40R19輪胎。新車一經(jīng)上市，尤其是炫酷的外觀、時(shí)尚的內(nèi)飾還有科技感爆棚的360度攝像車頂，就得到了媒體及廣大車友的關(guān)注。以2018款悅享版為例，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載電動(dòng)197馬力鋰電池，峰值扭矩300?！っ祝?2.78萬(wàn)元的售價(jià)補(bǔ)貼后為15.58萬(wàn)元，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，還是完全可以接受的。

“值得”的意思有兩種，一種是有意義，有價(jià)值，另一種是價(jià)錢合適。很顯然，題主所說(shuō)的“值得”是指價(jià)錢是否合適。6月26日，我國(guó)2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式開始實(shí)施。與2018年相比，本年度新能源汽車補(bǔ)貼退坡幅度高達(dá)40%-60%，而且取消了地方補(bǔ)貼。在這種情況下，題主問(wèn)購(gòu)買新能源汽車是否“值得”，應(yīng)該是指補(bǔ)貼退坡乃至取消地方補(bǔ)貼后，購(gòu)買新能源汽車的價(jià)格是否合適。新能源汽車補(bǔ)貼退坡，是早已定論的事。進(jìn)入2019年，網(wǎng)上就流傳著一種說(shuō)法，即新能源汽車將在2019年開始漲價(jià)，而小鵬、新特等造車新勢(shì)力的確適時(shí)配合網(wǎng)絡(luò)輿論小漲了一些。3月25日本年度新能源汽車補(bǔ)貼政策公布后，網(wǎng)上再度開始流傳新能源汽車將把補(bǔ)貼退坡造成的壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的聲音。很遺憾，3月25日夜間起，廣汽新能源、比亞迪、榮威、北汽等紛紛宣布“不漲價(jià)”，即在3月26日至6月25日這一補(bǔ)貼政策過(guò)渡期內(nèi)，消費(fèi)者購(gòu)買它們的新能源汽車，還是按18年補(bǔ)貼后的售價(jià)結(jié)算。網(wǎng)上預(yù)測(cè)的新能源汽車集體漲價(jià)并沒(méi)有出現(xiàn)。6月26日，新能源汽車補(bǔ)貼政策過(guò)渡期正式結(jié)束。此前一段時(shí)間，各自媒體第三度發(fā)聲，認(rèn)為新能源汽車終端售價(jià)必將集體上漲。很遺憾，時(shí)至今日，新能源汽車市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)想中的集體漲價(jià)情況，反而是威馬汽車、比亞迪等先后表態(tài)不漲價(jià)。也就是說(shuō)，此時(shí)，在新能源汽車補(bǔ)貼正式大幅退坡的時(shí)候，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車并沒(méi)有多付錢，新能源汽車的價(jià)格并沒(méi)有上漲。如果在補(bǔ)貼退坡前，新能源汽車的售價(jià)是“合適的”，那么補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車的售價(jià)也是合適的。從價(jià)格上看，新能源汽車并沒(méi)有隨補(bǔ)貼退坡而出現(xiàn)集體大幅波動(dòng)的情況，甚至有些新能源車型還有降價(jià)促銷的情況，因此，現(xiàn)在的新能源汽車是“值得”購(gòu)買的。