車頭越低風阻越小，為什么SUV車頭越來越高？
重慶齊飛
2020-02-24 15:37:14
眾所周知，車子的風阻系數(shù)小了，車子動力表現(xiàn)更好，很多跑車都是扁平化的設計，早年很多商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用MPV也是車頭設計很低矮，老豐田普利威亞在民間就有“子彈頭”的綽號。但是不知道為什么，現(xiàn)在很多車型車頭設計的越來越高，高的坐在駕駛座都看不見前面的情況了。跟以前的車有很大的不同。尤其是SUV車型，車頭越來越高，路虎品牌，大眾品牌，奧迪，寶馬，奔馳等等。僅僅是因為審美原因嗎？這個設計應該不是符合降低風阻系數(shù)的設計要求的。
2個回答
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bd51329339 2021-08-16 14:11:10
車頭好，霸氣，好看，就這點了 -
首席會員 2020-02-24 15:59:40
SUV由于本身底盤設計更高，車頭位置也顯得更高的，可以說本身外形設計問題，導致了SUV車型的車頭無法和轎車那么低的，而且車內空間的需要，為了讓整車更加協(xié)調，一般來說車身高度都是更加寬大的，所以SUV車型中大多數(shù)都是不太講究這個風阻系數(shù)的。正是這樣考慮，所以大多數(shù)SUV的車頭都比較高，并且越高就越顯得霸氣體積大啊。
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