學(xué)習(xí)了，你那年的車(chē)，目前多少公里？我也發(fā)現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不停機(jī)的情況，只是情況特殊，而且每次都是，下山長(zhǎng)坡的時(shí)候，無(wú)論是D還是S6.

最終解決如下，發(fā)動(dòng)機(jī)一直不停機(jī)故障一直斷斷續(xù)續(xù)，今天去4S店，對(duì)行車(chē)電腦進(jìn)行了故障檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果全部正常，但故障依舊沒(méi)有解決，維修人員將后備箱12伏電瓶負(fù)極斷電，然后再接上。然后重新啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛電腦顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，然后維修人員重新對(duì)行車(chē)電腦進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)異常，維修人員打開(kāi)節(jié)氣門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)很臟，然后對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清理，然后重新啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障消失，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)一直不停機(jī)故障到此解除，目前一切正常

我檢查了一下電池上面的風(fēng)扇，把風(fēng)機(jī)的電源接頭晃動(dòng)了幾下，今天開(kāi)車(chē)好了，現(xiàn)在幾種模式都試了一下，一抬油門(mén)就切電，還比較靈敏。我懷疑是電池風(fēng)機(jī)電源接頭松了，導(dǎo)致電池溫度保護(hù)了，看后期適用把，多謝各位車(chē)友了。

電池高溫保護(hù)了或是電池濾芯堵塞導(dǎo)致高溫！電池在高溫和極端低溫都會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序（電池不充不放），另一種情況就是節(jié)氣門(mén)內(nèi)液態(tài)機(jī)油太多，節(jié)氣門(mén)（閥門(mén)）邊緣粘滯，清洗就好！綜合看像是電池高溫保護(hù)，你沒(méi)開(kāi)空調(diào)吧？