雙離合器的優(yōu)點:1、換擋快,雙離合器的換擋時間非?？?比手動擋換擋時、間都要快,0.2秒不到;2、省油,雙離合器因為消除了扭矩的中斷,發(fā)動機的動力處于不間斷的利用狀態(tài),這樣提高了能量的利用率,同時降低了燃油的消耗;3、成本低,由于雙離合器是兩套普通離合器的組合(實際要復(fù)雜些,但這么理解并不夸張),并沒有特別復(fù)雜的技術(shù),所以生成制造的成本要由于其他自動擋離合器雙離合器的缺點:1、扭矩問題,雙離合器能夠滿足家庭一般車輛的使用要求,但是如果要激烈駕駛則存在較大隱患,因為干式雙離合會產(chǎn)生較多的熱量,這會加大離合器的損害,降低離合器的壽命,而濕式雙離合由于摩擦力的不足,而不能提供較大的扭矩,使車輛的激烈駕駛收到限制.2、頓挫感,由于雙離合的結(jié)構(gòu)構(gòu)成,頓挫感成了雙離合的先天缺陷,特別是低速行駛在市內(nèi)道路上時,更是明顯;3、保養(yǎng)費用高,雙離合器由于結(jié)構(gòu)原因及易受損,造成保養(yǎng)費用要比一般離合器高.

汽車的雙離合變速箱和手自一體變速箱都屬于自動變速箱的范圍，可以說這二者是一個交叉關(guān)系，很多變速箱既是雙離合又是手自一體。你這里的手自一體變速箱應(yīng)該指的是非雙離合的傳統(tǒng)自動變速箱，理論上來說雙離合變速箱比傳統(tǒng)的自動變速箱更加省油。當(dāng)然實際的車型不一樣排量不一樣是不能單純看變速箱來對比油耗的。雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應(yīng)該為“直接換擋變速器”，因為其有兩組離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。雙離合變速箱的優(yōu)點有：（1）雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，沒有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。（2）因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。3、由于換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺點：（1）、由于沒有采用液力變矩器，又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作，所以對于小排量的發(fā)動機而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。（2）、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動機發(fā)出電號，經(jīng)發(fā)動機回復(fù)后，與發(fā)動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機率。