比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生于比亞迪BNA架構(gòu)，站在工業(yè)4.0時(shí)代的前沿，匯聚了全球化團(tuán)隊(duì)的智慧，按國(guó)際高階標(biāo)準(zhǔn)打造。前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘛⑶胺ɡ怙椏偙O(jiān)胡安馬·洛佩茲、前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂，賦予宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro超越同級(jí)的美學(xué)設(shè)計(jì)及感官品質(zhì)；前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯·柯克，給予全擎全動(dòng)力底盤專屬調(diào)校，打造德系豪車級(jí)底盤表現(xiàn)；前日產(chǎn)雷諾首席NVH專家張強(qiáng)博士，全面優(yōu)化整車的NVH，締造圖書館級(jí)靜謐工程。博世、大陸、佛吉亞等國(guó)際一流供應(yīng)商，為宋Pro品質(zhì)保駕護(hù)航。與生俱來(lái)的國(guó)際基因讓宋Pro生而不凡。

作為比亞迪的一款主打的緊湊級(jí)的SUV的車型，這款車各方面還是比較全面的，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是整體的動(dòng)力性能還是油耗還是比較到位的，這款車整體的配置方面非常豐富，在這個(gè)級(jí)別車型中可以說(shuō)各方面的配置非常的完善，而且整體的車輛的駕駛的舒適感以及底盤的操控各方面也是挺好的，內(nèi)部的空間也是足夠的，大，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車型中比較有性價(jià)比的。

宋Pro燃油版自動(dòng)擋預(yù)售價(jià)為11-13萬(wàn)元，宋ProDM補(bǔ)貼后預(yù)售18-20萬(wàn)元。擁有多項(xiàng)科技配置，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并擁有L2Plus智能駕駛輔助技術(shù)。外觀方面，燈組采用LED光源；保險(xiǎn)杠較為簡(jiǎn)潔，底部貫通式格柵兩側(cè)帶有L形霧燈。尾部造型棱角分明，尾箱中間凸起的棱線配合貫穿式雙LED燈帶，點(diǎn)亮效果非常醒目。宋Pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，采用環(huán)抱式造型，布局簡(jiǎn)潔明快。中控臺(tái)配有超大尺寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶屏，支持開(kāi)放式DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。新車全新三輻式平底多功能方向盤造型運(yùn)動(dòng)，前方液晶儀表的應(yīng)用彰顯科技感。宋PRO搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，集成自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等輔助功能，同時(shí)該車還配有TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)和VRU行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，宋Pro燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛米，匹配6速自動(dòng)變速箱；而DM版將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)永磁同步電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力，綜合最大功率238千瓦，峰值扭矩525牛米，匹配6速自動(dòng)變速箱，并配備全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，工況法純電續(xù)航里程為81km。