奔馳寶馬一直以來(lái)都是豪華品牌的代表,而來(lái)自東瀛的雷克薩斯同樣是大眾心目當(dāng)中豪華可靠的品牌之一,對(duì)于中型SUV市場(chǎng),三大品牌均推出了各自的產(chǎn)品來(lái)應(yīng)戰(zhàn),那么我們就來(lái)對(duì)比一下看看寶馬X3、奔馳GLC和雷克薩斯NX哪個(gè)更出色。一、寶馬X3寶馬X3的官方指導(dǎo)價(jià)為38.98-56.58萬(wàn)元,其采用了應(yīng)用于大部分旗艦車型的CLAR平臺(tái),這也是寶馬X3向更高端進(jìn)發(fā)的做法。外觀上寶馬X3的設(shè)計(jì)更加突出運(yùn)動(dòng)感,充分體現(xiàn)出了寶馬操控性上的特長(zhǎng),標(biāo)志性的雙腎格柵依然具有非常高的辨識(shí)度,加上尾部雙出的排氣足以滿足消費(fèi)者對(duì)于寶馬的期待,而不加長(zhǎng)也是寶馬X3的倔強(qiáng)所在。尺寸上,寶馬X3的長(zhǎng)寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距達(dá)到了2864mm。內(nèi)飾方面,寶馬X3依舊是那副飽受爭(zhēng)議的樣子,因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng),所以在乘坐空間上寶馬X3相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上,以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例,最大功率184馬力,最大扭矩290牛米,匹配8速手自一體變速箱,動(dòng)力總成的匹配和調(diào)校才是寶馬X3最大的優(yōu)勢(shì)。操控上的表現(xiàn)要更勝一籌。二、奔馳GLC奔馳GLC全系官方指導(dǎo)價(jià)為39.08-56.28萬(wàn)元,外觀上,奔馳GLC和老款并沒(méi)有太大的差別,碩大的車標(biāo)依然是這輛車外觀上最大的特點(diǎn),而為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大空間的追求,新車也推出了加長(zhǎng)版本的車型來(lái)應(yīng)對(duì)。整車看起來(lái)依舊圓潤(rùn)、協(xié)調(diào)、簡(jiǎn)約但比較大氣。尺寸上,長(zhǎng)寬高分別為4765/1898/1648mm,軸距為2973mm,這樣的尺寸讓新奔馳GLC擁有了更寬敞的乘坐空間,但很明顯,這和歐系車的設(shè)計(jì)初衷有些出入。動(dòng)力上,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大輸出,匹配的是9速手自一體變速箱,動(dòng)力的表現(xiàn)同樣充沛,相較之下更高的科技感和合理的定價(jià)是奔馳GLC的優(yōu)勢(shì)所在。三、雷克薩斯NX雷克薩斯NX的全系售價(jià)為29.80-53.20萬(wàn)元,外觀上,雷克薩斯NX是我心目當(dāng)中最前衛(wèi)的一款車型,十分犀利激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格一改往日沉穩(wěn)低調(diào)、中年老板座駕的屬性,紡錘式的進(jìn)氣格柵是雷克薩斯的家族設(shè)計(jì)。車身尺寸上,雷克薩斯NX的長(zhǎng)寬高分別為4640/1845/1645mm,軸距為2660mm。內(nèi)飾部分,雷克薩斯NX的整體環(huán)境會(huì)讓人感覺(jué)更加溫馨舒適,該車擁有豐富的安全配置,同時(shí)較高的配置也讓它看起來(lái)?yè)碛斜容^不錯(cuò)的科技感,相比上面兩款車在乘坐空間上受限于軸距較小,空間上的舒適性表現(xiàn)要打些折扣,但整體的用料和做工絕對(duì)是非常OK的。動(dòng)力上,其擁有2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版本,并且擁有混動(dòng)系統(tǒng)可供選擇,以300h車型為例,其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有155馬力的輸出功率,并搭載了總功率為155千瓦的雙電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力共同驅(qū)動(dòng),匹配E/CVT變速箱,相較于上面兩款車動(dòng)力上并不是雷克薩斯NX的特長(zhǎng),但作為純進(jìn)口車型,它的價(jià)格依然可以和同級(jí)別合資豪華品牌車型相競(jìng)爭(zhēng)。在車輛的使用和維護(hù)上,雷克薩斯NX也會(huì)更加省心。這三款車作為豪華品牌中型車都是非常不錯(cuò)的選擇,如果注重舒適性,對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多的要求,那么雷克薩斯NX是更加適合您的。而寶馬X3和奔馳GLC會(huì)更加偏向運(yùn)動(dòng),在這兩款車中我更傾向于寶馬X3純粹的駕駛感受。
0有用
0踩
回復(fù)