建議去外面做，自己買機油機濾，機油別加多，4s機油一定加多，我首保4s做的機油加多好多，開了幾百公里換自己買的機油了

FA不是個很激進(jìn)的發(fā)動機，對油也不是多么的挑。別買著假貨，別踩著雷（國產(chǎn)長城等，網(wǎng)紅老李JSK等，LIQUIMOLY什么的）其他大牌子挑自己喜歡的都可以。墻外不停有人在測這些，性能經(jīng)常前排的安索、鵬斯、紅線，安索傳銷還沒API認(rèn)證，最近國內(nèi)又鬧出點事，我是懶的碰。鵬斯可以。這牌子國內(nèi)好像不火，不容易買著假貨。紅線要火一點，反正肯定沒美孚嘉實多那么多假的。這要不是你的第一輛車，以前喜歡用什么還可以繼續(xù)用。之所以說挑自己喜歡的，是因為性能最好和你開起來感受最好只是有部分重疊的兩碼事。粘度不去賽道堅持使用0w-20,去賽道5w-30，這不是老寶馬別用5060那些

如果是干的，就是混合比偏濃，燃燒不充分。每天要是都開的很少這樣完全正常，周末假期有空多開開就行。如果是有一點油膩感濕乎乎的那就是有機油出來了，F(xiàn)系列發(fā)動機本身機油損耗就比以前的E系列高，但是多出來的這點應(yīng)該都留在燃燒室燒了。這么新的車其他地方應(yīng)該沒什么毛病。不放心的話最簡單的檢查方法就是拔火花塞看看，一分鐘的活，是個汽修工都能從火花塞的狀態(tài)看出哪出了問題。幾百公里應(yīng)該是干凈如新的。

最近，熱車怠速偶爾有不穩(wěn)。熄火前，關(guān)閉空調(diào)，CD機，關(guān)閉別燈，需要登上小半分鐘，怠速才能平穩(wěn)到700轉(zhuǎn)左右。剛保養(yǎng)完之后觀察怠速是在，650的位置。