同樣客觀的評價F7x能定義為好車但絕不是豪車,基礎(chǔ)版F7指導(dǎo)價僅在10.9-14.9萬,同平臺的改型車價格也會在這一范圍,在燃油動力SUV里有“價格屠夫”形象的哈弗至少在價格方面并不令人失望,車輛品質(zhì)如何可以通過公布數(shù)據(jù)大致判斷。車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm,懸架結(jié)構(gòu)不會變動仍會是前麥弗遜、后雙橫臂,懸架調(diào)教對于車身姿態(tài)的控制并不算優(yōu)異,只是相對穩(wěn)定所以并沒有明顯槽點。四驅(qū)版預(yù)計會與F7基礎(chǔ)版同步,有AWD適時四驅(qū)的加持整體操控表現(xiàn)和脫困能力會有明顯升級。動力傳動也不會有變動,1.5T·4B15、2.0T·4C20兩臺缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機仍會是主力,變速箱還是DCT450這臺額定輸出扭矩450N·m的七檔濕式雙離合。其中2.0T版本在調(diào)教方面會有變化,因同樣的總成F7x實現(xiàn)了7.5秒的百公里加速,所以高配2.0T版應(yīng)不僅是改型這么簡單,也許會有些不同的駕駛體驗。目前的信息只有這些,雖然對F7x的價格、配置和真實品牌能預(yù)測個八九不離十,不過操控感還是有很大不確定性的。哈弗F7x應(yīng)會是近期三個品牌推出的三臺轎跑SUV里性價比最高的一款,但豪車的定位還是八竿子打不著的。
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