一般來說車輛啟動的時候，車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是默認(rèn)開啟的，你的這個按鍵是用來關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)的，具體你可以參考一下車輛說明書里面的相關(guān)的操作的要求吧，另外車身穩(wěn)定系統(tǒng)這個功能并不是萬能的，因?yàn)橹挥性谔囟ǖ那闆r下才會工作，首先安全帶必須系好，還有一個就是你的車輛的速度不能夠過快，一般超過80公里之后，大多數(shù)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)都會自己是0的，因此建議你平時悠著點(diǎn)。

按亮了就關(guān)閉了，沒事還是開著吧，日常開車你感覺不到，都是系統(tǒng)自動介入，要是能感覺到估計(jì)就超出系統(tǒng)的控制能力了，怕是要出事了。

那個按鈕是關(guān)閉ESP用的，多按一會兒，按亮了就關(guān)閉了。ESP是實(shí)時的主動安全措施，不是一按就起作用，當(dāng)起作用時會在儀表盤上閃亮這個符號，雨雪或者泥濘路面快速過彎時容易觸發(fā)。ESP全稱是ElectronicStabilityProgram，包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保證其安全。

ESP是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的簡稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動系統(tǒng)。電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)各廠家的叫法不同，比如豐田叫VSC，本田叫VSA，寶馬則叫DSC，而國際上通用的叫法為ESC，只不過大多數(shù)人更習(xí)慣稱之為ESP。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)點(diǎn)亮是停止工作，一般車輛車身穩(wěn)定系統(tǒng)會自動介入工作，車輛脫困時可以關(guān)閉這個系統(tǒng)，與方向助力沒有關(guān)系！