嗯嗯，按照大部分人來(lái)說錢袋子松動(dòng)肯定上合資不買國(guó)產(chǎn)的，當(dāng)然小部分那些愛國(guó)人士除外，畢竟一樣米養(yǎng)百樣人嘛

這車，大而不實(shí)整車真的跟合資差距還是太大了但是國(guó)人買車說不是為了面子還說國(guó)產(chǎn)幾萬(wàn)的車能有什么面子其實(shí)骨子里頭村子里買車就是為了面子為何哈佛好賣，殼子大呀

車子外觀配置都是前十應(yīng)該上的，三大件也不是太差，錯(cuò)的是出生的不是時(shí)候，現(xiàn)在的人不同幾年前了，幾年前合資車貴，和國(guó)產(chǎn)同標(biāo)準(zhǔn)的車怎么也差七八萬(wàn)以上，想硬著頭皮買都難，現(xiàn)在合資降副大了和國(guó)產(chǎn)就差個(gè)三兩萬(wàn)，而且人的錢也賺的容易了，三兩萬(wàn)就是幾個(gè)月工資而已，比如說頂配rs5的價(jià)格加兩三萬(wàn)一堆的合資車能選，再咬咬牙硬上crv榮放之類的大把人，畢竟合資在保值和后期維護(hù)還是比國(guó)產(chǎn)的有保障點(diǎn)，所以rs5銷量可以說生不逢時(shí)，這也是為什么今年車市寒冬卻合資品牌能逆襲原因，國(guó)產(chǎn)除了h6的車海戰(zhàn)術(shù)其它的都是銷量腰折了，一個(gè)例子說明，蘋果x如果不降配置階格降到三千元一臺(tái)那還有小米8的事情。。。所以，rs5官降兩萬(wàn)必定能在國(guó)產(chǎn)中成為戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在的價(jià)格還是繼續(xù)換新車型上市拼拼運(yùn)氣吧

我是看不得水軍銷量好的時(shí)候就天天吹，銷量不好就集體沒聲出，而且一有人提銷量就說銷量不重要，想銷量好的買h6去，寶駿車不走量，這車就是生產(chǎn)出來(lái)讓人看的