你這都是哪里聽來的理論，根本就沒有這樣的事情，怎么可能是這樣的呢，聲音和是不是渦輪增壓沒關(guān)系，我倒是認(rèn)為渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)120公里轉(zhuǎn)速低，噪音反而是小點(diǎn)，實(shí)在嫌棄噪音大的，可以去做個(gè)全車隔音，就什么都好了，沒必要糾結(jié)這個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是你說的這樣，也從來沒有聽說過這樣的理論，你是第一個(gè)這樣提出來的這個(gè)問題挺可笑的哦，沒事的。

車輛是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音其實(shí)沒有太大的區(qū)別，其實(shí)只是他們的動(dòng)力不一樣，相同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大得多，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要穩(wěn)定許多，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在后程加速的時(shí)候，特別是在高速公路上行駛的時(shí)候，要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)很多，而且油耗也要低很多，

渦輪增壓的車型，由于渦輪工作時(shí)候的噪音比較大，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也大，因此車輛使用過程中的噪音會(huì)比普通的自吸的車型要大很多。如果車輛的隔音做的不好的話，相對(duì)來說舒適性會(huì)比其他的車型差一點(diǎn)，但是現(xiàn)在造成的技術(shù)也比較成熟，車輛在隔音方面也相對(duì)比較到位的情況下，基本沒有多大的影響，區(qū)別不是很大。具體你可以自己在購(gòu)車的時(shí)候根據(jù)實(shí)際的需求多去試一下對(duì)比看看。

你說的是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音吧？其實(shí)這個(gè)噪音和渦輪增壓、自吸沒有直接關(guān)系，和發(fā)動(dòng)機(jī)自身素質(zhì)有關(guān)系。望采納。