是進(jìn)氣口低還是排氣管低？？如果能淹到進(jìn)氣口，估計車頭都淹了。如果不得不通過涉水路段，掛L檔迅速通過是正道。

你去量量，我也有邁銳寶，我很了解探界者，我也定了探界者，邁銳寶的進(jìn)氣真的沒有探界者高，相對位置相同。但車頭探界者高。你懂吧？

真佩服那些聽風(fēng)就是雨的，有人說探界者進(jìn)氣口低它就低？進(jìn)水的車多了去了，只不過論壇里你只能看見探界者而已。來我這看看，大暴雨過后各個維修廠停的最多的就是一汽大眾的車型，從轎車到SUV，甚至是全系車型。那可以說大眾進(jìn)氣口也低么？都看過別的車了嗎？探界者真低嗎？至少我不這么認(rèn)為。浪涌水倒灌大多數(shù)車都抗不住，開車嘛，心里要有數(shù)，腳下要有底。畢竟是自己的車，同樣的大雨同樣的車我的沒進(jìn)水他的怎么進(jìn)了？我覺得那原因就很多了。建議大家別聽風(fēng)就是雨，要實事求是。

我廣東的，這些年天氣比較極端，經(jīng)常連續(xù)下好長時間雨，所以雨浸的情況比較常見。當(dāng)時買探界者不買轎車主要也是考慮SUV比較高，后面才知道進(jìn)氣口辣么低，比很多轎車都低了。也是比較郁悶。只能悠著點，希望盡快有改裝方案出來.反過來說，除了進(jìn)氣口低，其他地方還是挺滿意的。是輛好車，經(jīng)濟(jì)好用！

隨車帶把螺絲刀，真涉水深度達(dá)到半個輪子以上，直接把發(fā)動機(jī)艙空濾盒子拆了，那樣進(jìn)氣高度就和發(fā)動機(jī)平了。廠家設(shè)計師很高明，換過空濾你就能看到機(jī)艙空濾塑料下半部分打孔了，稍微吸點水直接排掉了不會吸進(jìn)發(fā)動機(jī)的

看上面聊的，對探界者不了解就硬說它各種弱勢，我短距離駕駛，堵車和涉水直接掛入L的，直接避開啟停，L檔駕駛我已經(jīng)經(jīng)常使用！進(jìn)氣口底確實是設(shè)計之初就是如此，但我相信探界者過不了的水，很多車都過不了！

你們說的好像都有道理，如果到了那個深度，排氣管也早就淹了吧。但是有時對面來車帶來涌浪的情況也是要考慮的

這個確實是硬傷，涉水要小心。不過遇到涉水，注意技巧，勻速慢慢通過，只要不亂沖推起水浪，涉水深度還是可以了，水深2/3個輪轂我走過一次沒事，空濾干爽，不過還是有點心驚膽戰(zhàn)。