我也太原的，自己網(wǎng)上買點(diǎn)兒材料，去比較靠譜的修理店保養(yǎng)就可以，沒(méi)必要去4S店，可以多看看車友的保養(yǎng)貼，詳細(xì)又中肯，物美價(jià)廉

變速箱正常駕駛壞不了，小毛病也是有的，比如會(huì)無(wú)緣無(wú)故提示哪里故障，熄火重啟后又好了，進(jìn)排氣電磁閥容易壞，后擺臂膠套容易壞，整備質(zhì)量大，油耗大，其他沒(méi)什么問(wèn)題。

我主要一年一萬(wàn)公里，用嘉實(shí)多極護(hù)一年就保一次，貴點(diǎn)1000，外面保也得500。我一般開(kāi)6年就換車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)差別不大。開(kāi)的多的人外面保才有意義。4S更放心，二手車價(jià)也有保證

跑了回高速，我另兩輛車是雪佛蘭四驅(qū)科帕奇和兩廂寶馬1系，我媽和老婆坐了之后都說(shuō)高速君越暈車，沒(méi)科帕奇和1系舒服～不知道君越是不是太軟了，晃的他們難受！

現(xiàn)在基本買不到質(zhì)感那么厚重的車了，濾震是真舒服，被動(dòng)安全性看過(guò)碰撞測(cè)試比沃爾沃還強(qiáng)一丟丟，13款以后的6at除了換擋慢點(diǎn)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)性舒適性非常好很線性，隔音不用說(shuō)了新款肯定比不上老款的，老款1.8噸的車重不知道塞了多少隔音材料。上高速我還真沒(méi)遇到過(guò)能比老款君越更舒服的車了包括最新的五系

這款車值得入手，放到現(xiàn)在都不過(guò)時(shí)。13款后小問(wèn)題少了很多，而是油耗比12款以前好多了。我的2.4的，跑了9萬(wàn)多，均油耗才7.6。

變速箱貌似13款以后沒(méi)聽(tīng)說(shuō)壞的，10款以前的，一代變速箱容易壞，等紅燈什么的放空檔，6萬(wàn)公里更換變速箱油，實(shí)在實(shí)在不放心，買個(gè)延保，我覺(jué)得除了40碼左右頓挫，別的沒(méi)什么了，升檔沒(méi)那么明顯，降檔比較明顯的一頓

七月份剛收了一輛15款2.0t頂配，兩年半4.5要公里，現(xiàn)在6萬(wàn)了，挺舒服的，就是40碼左右有點(diǎn)換擋頓挫，可以接受，進(jìn)氣電磁閥壞了一次，保修期內(nèi)免費(fèi)更換，自己花錢也沒(méi)多少錢，油耗11.5，估計(jì)實(shí)際12個(gè)吧，高速隔音還不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，異響多少有點(diǎn)，應(yīng)該是中控，不明顯也沒(méi)仔細(xì)檢查，舒適度還不錯(cuò)，空間夠用，沒(méi)有邁騰帕薩特凱美瑞空間大，不過(guò)也夠用了，配置很齊全，為了放心拿到手一直在4s保養(yǎng)，大保養(yǎng)一次，四千多，平時(shí)小保養(yǎng)九百多，覺(jué)得挺值的，本來(lái)想買二手冠道370尊貴，29萬(wàn)左右，手頭緊，先開(kāi)君越過(guò)兩三年等冠道優(yōu)化改款吧，要是有14款更好，據(jù)說(shuō)沒(méi)有減配，年底全車噴漆，換套米其林，妥妥的