至于樓上說的液冷溫控，你問問用過的人吧，在我看來說這技術(shù)是噱頭有點(diǎn)過，但你看看工作原理就知道了，用的也是車內(nèi)自身電池的電給電池加溫或降熱，同樣會(huì)消耗更多的電，導(dǎo)致續(xù)航降低！到不如冬天慢給油（電），讓電池溫度高些你再激烈駕駛！夏天問題不大，這車功率在這擺著，風(fēng)扇搞定很從容！去看看有液冷車的論壇，看看真正車友發(fā)續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），對(duì)比一下比什么都強(qiáng)！

不是幾天一充，是你基本上用到百分之多少充，通常情況下30%-40%充電對(duì)電池有利，也有隨用隨充的，當(dāng)然我指的都是慢充，電池壽命循環(huán)次數(shù)不能單純已次數(shù)決定，比如你剩50%充電充到100%循環(huán)次數(shù)是0.5次，這么說就明白了吧！所以你綜合考慮三電就夠了，第一，是否大多數(shù)都開80以上，電池會(huì)再較高的溫度快速放電，對(duì)電池壽命有影響！而且對(duì)續(xù)航會(huì)有所降低！第二，如果每次行車平均時(shí)速都在80以上，你要重新考慮續(xù)航總里程！說白了，電動(dòng)車的提醒，速度和續(xù)航成反比，速度越快續(xù)航越低，再要考慮空調(diào)冷暖風(fēng)，充一次電是否還能跑到目的地，而且是否能剩余30%的電量！第三，家里能安裝充電樁或者飛線充電嗎！理性選擇！

你跑高速開ECO模式,設(shè)置最高時(shí)速70,這種情況下,351的續(xù)航實(shí)際跑300沒問題的.如果開默認(rèn)ECO限60碼,那高速跑351也沒問題.但不開ECO模式,用標(biāo)準(zhǔn)模式,那地板油最高可以開到107碼,但耗電非常大,只能跑200左右.這車只適合跑50-60碼才能達(dá)到351公里.而且不能急加速,油門要輕踩..急加速很費(fèi)電.總之,她是女神,你要溫柔的對(duì)她.她才能給你351.動(dòng)不動(dòng)就一腳油門到底的人,只能開200.

跟你說吧，你跑高速時(shí)速如果在100公里的話，這車?yán)m(xù)航也就只能跑200公里出頭，我是女神版的車就這個(gè)續(xù)航水平，自己看吧

這車包括所有300續(xù)航的車冬天市區(qū)也就200多一點(diǎn)，高速都不一定能到200吧，建議還是選400續(xù)航的車，比如奇瑞3xe480，可能丑一點(diǎn)，但是同樣價(jià)位的元360也只有300續(xù)航。還有一些車型帶電池液冷溫控，注意是電池，冬天會(huì)好一點(diǎn)，而且電池壽命相應(yīng)會(huì)有所提升。

夏天，兩天一充，可能沒問題。冬天就不知道了，冬天可能要一天一充了。不過，如果家里有充電樁，那就沒問題了。

續(xù)航350公里，是綜合續(xù)航里程，同時(shí)，誰也不可能跑到?jīng)]電才去充電的。如果跑高速時(shí)，時(shí)速都控制在110公里左右或以上，那么，標(biāo)稱350公里的續(xù)航，可能只能跑到270公里或更少了。