英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機、性能都可以，行駛質(zhì)感不錯，做工，用料和底盤都挺好，空間不算大，油耗中規(guī)中矩。新款主要的變化在于搭載了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)可實現(xiàn)遠程操作、遠程升級、個人賬號以及車載App等應(yīng)用。另外中控臺配備的7英寸觸摸屏，采用全新卡片式頁面設(shè)計，提升便利性與流暢性，家用還是值得推薦的。

油耗（這大家都比較關(guān)心的）：從4S店出來11點多，300多公里的時候把油表清零，當(dāng)時上班拍過一張圖片發(fā)表過，4.1升，因為上下班走的時候快環(huán)，20%左右市區(qū)道路，稍微堵一點，下班高峰比上班要堵很多，從單位出來到快環(huán)的路上基本挪動前行，油耗最高到過7.0。春節(jié)去老婆家過的年，3個大人一個孩，高速 省道走400公里，表顯6.1，實測6.6左右。后來初五從老婆家回南寧，油耗一直降，今天為止一共跑2300多公里，表顯5.1。發(fā)動機：三缸機抖動，和朋友的16英朗對比過，比他的抖一點，開空調(diào)更抖，冷車啟動時候方向盤可以感受到抖動的，特別春節(jié)在老婆家那邊比較冷。但這些對我來說都可以接受，畢竟十萬的家用車。我的1.0T自動進取，動力其實不錯，高速100到120，沒有推背感，但加速的感覺還有的，對此我比較滿意。噪音：走高速120時速，我可以聽到老婆在后座跟孩說話的，正常音量。車子風(fēng)噪和發(fā)動機噪聲不大，急加速發(fā)動機的吼叫很清晰，最大的噪音胎噪。市區(qū)開還行，能接受。外觀：英朗外觀還是比較大氣，飛翼式的前格柵，有一種一飛沖天的感覺。鯊魚鰭天線更顯豪華車的檔次，LED日間行車燈、LED后尾燈，更加大氣，有科技含量。內(nèi)飾：我買的是15T精英版的英朗，內(nèi)飾看起來還不錯，就是硬塑料多了點?？臻g：英朗作為家用轎車，空間2640的，空間蠻打的。我180CM的個子做主駕駛，后面空間還是很大，還有一拳的距離動力：英朗15T最大功率92千瓦，最大扭矩170，最大馬力125，再搭配6檔雙離合變速箱，動力很好。。。操控：英朗作為一款家用型車子，操控還可以，家用的話已經(jīng)蠻好的了，多連桿的懸架、電子助力轉(zhuǎn)向......舒適度：英朗的舒適性還可以，動力也可以，座椅的包裹性也不錯其他：底盤很整，對比過老表的軒逸，軒逸過減速帶后輪有點散。英朗的轉(zhuǎn)向感覺不很精準，去老婆家，有將180公里的省道，幾乎沒有超過一公里的直道，彎一個又一個，過彎有點不太自信，而且A柱太擋視線。時間倉促，今天下午下班前抽那么點時間寫，看看首保以后有時間再聊一聊。寫那么多都口水話，想到什么說什么，不吹不黑，想給大家一個真實的用車感受，也為準備買車的朋友們多一個選擇。優(yōu)點：家用轎車沒什么滿意不滿意的，要說滿意的話，那就是英朗的性價比，還是不錯的有真皮，天窗。缺點：不滿意的是英朗3缸機，怕以后車子出現(xiàn)故障，不過現(xiàn)在也不怕了，廠家比較貼心，推出送5年14萬公里的質(zhì)保和送10次保養(yǎng)，這下才放心。

美系車底盤比較扎實、乘坐舒適性上占點優(yōu)勢；軟肋是作為車輛三大件之一的變速箱它不省事、無論是哪款車型口碑一直都比較差。