英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)、性能都可以，行駛質(zhì)感不錯(cuò)，做工，用料和底盤都挺好，空間不算大，油耗中規(guī)中矩。新款主要的變化在于搭載了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、遠(yuǎn)程升級(jí)、個(gè)人賬號(hào)以及車載App等應(yīng)用。另外中控臺(tái)配備的7英寸觸摸屏，采用全新卡片式頁(yè)面設(shè)計(jì)，提升便利性與流暢性，家用還是值得推薦的。

油耗（這大家都比較關(guān)心的）：從4S店出來11點(diǎn)多，300多公里的時(shí)候把油表清零，當(dāng)時(shí)上班拍過一張圖片發(fā)表過，4.1升，因?yàn)樯舷掳嘧叩臅r(shí)候快環(huán)，20%左右市區(qū)道路，稍微堵一點(diǎn)，下班高峰比上班要堵很多，從單位出來到快環(huán)的路上基本挪動(dòng)前行，油耗最高到過7.0。春節(jié)去老婆家過的年，3個(gè)大人一個(gè)孩，高速 省道走400公里，表顯6.1，實(shí)測(cè)6.6左右。后來初五從老婆家回南寧，油耗一直降，今天為止一共跑2300多公里，表顯5.1。發(fā)動(dòng)機(jī)：三缸機(jī)抖動(dòng)，和朋友的16英朗對(duì)比過，比他的抖一點(diǎn)，開空調(diào)更抖，冷車啟動(dòng)時(shí)候方向盤可以感受到抖動(dòng)的，特別春節(jié)在老婆家那邊比較冷。但這些對(duì)我來說都可以接受，畢竟十萬的家用車。我的1.0T自動(dòng)進(jìn)取，動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò)，高速100到120，沒有推背感，但加速的感覺還有的，對(duì)此我比較滿意。噪音：走高速120時(shí)速，我可以聽到老婆在后座跟孩說話的，正常音量。車子風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不大，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫很清晰，最大的噪音胎噪。市區(qū)開還行，能接受。外觀：英朗外觀還是比較大氣，飛翼式的前格柵，有一種一飛沖天的感覺。鯊魚鰭天線更顯豪華車的檔次，LED日間行車燈、LED后尾燈，更加大氣，有科技含量。內(nèi)飾：我買的是15T精英版的英朗，內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)，就是硬塑料多了點(diǎn)?？臻g：英朗作為家用轎車，空間2640的，空間蠻打的。我180CM的個(gè)子做主駕駛，后面空間還是很大，還有一拳的距離動(dòng)力：英朗15T最大功率92千瓦，最大扭矩170，最大馬力125，再搭配6檔雙離合變速箱，動(dòng)力很好。。。操控：英朗作為一款家用型車子，操控還可以，家用的話已經(jīng)蠻好的了，多連桿的懸架、電子助力轉(zhuǎn)向......舒適度：英朗的舒適性還可以，動(dòng)力也可以，座椅的包裹性也不錯(cuò)其他：底盤很整，對(duì)比過老表的軒逸，軒逸過減速帶后輪有點(diǎn)散。英朗的轉(zhuǎn)向感覺不很精準(zhǔn)，去老婆家，有將180公里的省道，幾乎沒有超過一公里的直道，彎一個(gè)又一個(gè)，過彎有點(diǎn)不太自信，而且A柱太擋視線。時(shí)間倉(cāng)促，今天下午下班前抽那么點(diǎn)時(shí)間寫，看看首保以后有時(shí)間再聊一聊。寫那么多都口水話，想到什么說什么，不吹不黑，想給大家一個(gè)真實(shí)的用車感受，也為準(zhǔn)備買車的朋友們多一個(gè)選擇。優(yōu)點(diǎn)：家用轎車沒什么滿意不滿意的，要說滿意的話，那就是英朗的性價(jià)比，還是不錯(cuò)的有真皮，天窗。缺點(diǎn)：不滿意的是英朗3缸機(jī)，怕以后車子出現(xiàn)故障，不過現(xiàn)在也不怕了，廠家比較貼心，推出送5年14萬公里的質(zhì)保和送10次保養(yǎng)，這下才放心。

美系車底盤比較扎實(shí)、乘坐舒適性上占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)；軟肋是作為車輛三大件之一的變速箱它不省事、無論是哪款車型口碑一直都比較差。