帕薩特中保研出了嗎？
qodkofkf偶爾33
2020-01-21 20:40:05
7個(gè)回答
-
奔馳時(shí)代 2020-01-21 22:20:08
我只跟正常人溝通，一個(gè)整個(gè)車生都沒(méi)過(guò)100公里時(shí)速的日系會(huì)比整天按極速行駛的德系更安全，簡(jiǎn)直荒天下之大謬。 -
濤濤不絕0721 2020-01-21 22:09:23
就算是日本跟美國(guó)創(chuàng)辦的碰撞測(cè)試，全球的車都測(cè)試了，結(jié)果呢！中國(guó)中保研也碰撞了，結(jié)果你也看到了！我回復(fù)你的是你說(shuō)德系60碼不耐撞，200碼就耐撞了！跟誰(shuí)創(chuàng)辦的對(duì)撞測(cè)試有什么關(guān)系？ -
他意思是低速大眾車身強(qiáng)度不夠碰撞會(huì)發(fā)生斷裂，超過(guò)200大眾大法會(huì)護(hù)體，鋼材強(qiáng)度瞬間增強(qiáng)無(wú)數(shù)倍，怎么撞人都沒(méi)事。你智商明顯比他低，他應(yīng)該是腦子進(jìn)過(guò)水的
-
高智商，你好。看看真正的測(cè)試，美國(guó)的，歐洲的，一次測(cè)試報(bào)廢幾輛車？至少20輛以上吧，我們呢？批發(fā)部那里3輛，中保研一輛，然后就立馬黑白顛倒，日系比德系安全，哈哈。
-
中保研肯定比我權(quán)威，不過(guò)，做戲要全套，幾十個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試，往往被別有用心地僅挑選對(duì)自己有利的項(xiàng)目，無(wú)利的通通不做，又或者通通做了，挑選有利的項(xiàng)目報(bào)道，所以，測(cè)試沒(méi)任何意義，浪費(fèi)表情，無(wú)非是各大廠商的廣告罷了。
-
PM 2020-01-21 21:14:59
一般來(lái)說(shuō)，64公里偏置25%碰撞，結(jié)果顯示大眾全系駕駛員全部不能生存。但是到200公里及以上速度碰撞，全部生存。所以大眾車開(kāi)慢不行，必須開(kāi)到200以上才能保證生存。 -
肯定比不上凱美瑞雅閣，因?yàn)橐獞?yīng)對(duì)時(shí)速200以后的安全狀況，所以，車身各部件連接比較緊密，日系相對(duì)間隙疏松些，于是就出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)64公里碰撞時(shí)大眾就吃虧了，整車撞怎么可能比得上緩沖分段撞，而這成績(jī)跟安全是無(wú)關(guān)的。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)