預算充足就上四驅，你糾結的就是錢，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價格廠商指導價：21.49-30.99萬元，該扯配置對開式超大中央儲物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調整懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、動力總成以及四驅系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標準、運動、旅行及越野四種預設模式，并可自動根據(jù)您當前的駕駛風格做出智能化調整。昂科威搭載兩種發(fā)動機和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

我考慮換X3都還在想，X3出兩驅就好了。城市能2驅就別選4驅，北方除外，但其實下雪4驅也不見得比換雪胎的2驅強。希望對你有用。

一年也用不了幾次四驅真正的越野路段這種四驅還用不上這種四驅純屬下雨天跟冰雪平面啥的要的是穩(wěn)定性沒多大用處

如果你很在意油耗就不要上28T。真的！不管28T優(yōu)點有多少，油耗真的不低。我是28豪。市區(qū)12個左右。高速別超速駕駛8個左右，一般不會超過9個。

如你所說，就沒必要買四驅的了，兩驅的足夠用了。我和你一樣的情況，2017年買得兩驅豪華型的，只要你不是性子急的人，直接沒問題。

城市suv本沒那么大必要上四驅，兩驅足以，再不濟也比同檔次前驅轎車的通過性好吧？不過昂科威這車特殊，因為兩驅四驅變速箱不一樣，能上四驅就別買兩驅，他的投訴有大部分是雙離合變速箱。要是買探路者或其他日系SUV，兩驅就夠用

這個問題有連個解釋:1.按照自己的資金來抉擇:夠28T的資金就上28T，9AT260馬力400扭矩會給你不一樣的體驗，但是反過來資金不充裕那就20T省油保養(yǎng)費用會低一些。2.按照動力操控舒適性來抉擇:9AT絕對是占優(yōu)，發(fā)動機和變速箱兩個都不一樣，20T干式雙離合操控中會有挫頓，動力上會差一些，但是優(yōu)點就是省油，內飾外觀都一樣，主要是實質上的東西不一樣。主要看資金說話，能上28T個人建議上28T不后悔。

我們現(xiàn)在所看到的轎車車型大部分都是前驅車型，因為前驅車結構比較簡單，成本低廉，維修起來也比較方便。不過前驅的缺點就是車頭比較重，操控性就不會特別好，不過價格會比較高。而配備四驅的轎車的確可以提升不少行駛性能和穩(wěn)定性，在冰雪濕滑的路面上四驅也確實比前驅更有作用，但是在我國這種偏亞熱帶氣候的國家，意義就沒有那么大，而且四驅成本最高，但通過性肯定是最棒的，而且操控感四驅車也是最好的。選匹配四驅的轎車會更好一些，畢竟四驅車在冰雪泥濘的路段上可以完虐兩驅車型，所以不管是在操控還是安全性上可以考慮一下四驅。