工信部nedc工況升級成WLTP工況的時間大概是全國實施國6a的時間然后，還有一個很要命的政策是～乘用車最高油耗限值法規(guī)目前的是處于第4階段到國6b全國實施時，可能會被升級縮緊到第5階段企業(yè)平均油耗，節(jié)能政策，雙積分政策，就比較淺顯易懂，也早就被宣傳很久了，也就不細說了明年下半年，對于比亞迪，就有意義在中級尺寸，燃油SUV上，開始使用全新一代，更節(jié)能的發(fā)動機，特別是其5座版！中級尺寸SUV，插電版受限的程度，寬裕度略友好一些，估計會利用全新發(fā)動機作為吸引賣點，在補貼政策退出時的交接時段…作為大改款，再來推出！然后，我也就不直接回答，補貼政策什么時候正式退出，這樣的一個太低難度的問題了，智商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高于弱雞水平的人，都知道的

喜歡就出手，沒必要等來等去的，那樣永遠等不完，永遠都有新的車子出來。記住一個道理：最好的車，永遠是，下一輛………………