沒有問題的，，剎車片有生銹，任何車的剎車片都有生銹，你買車后還會生銹，這個是正常的情況呢，關于庫存車，我是這樣認為的，其實法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，所謂“三個月就算庫存車”只是汽車銷售行業(yè)內的一個約定俗成的概念，但對于進口車來說，貿易運輸基本靠海運，經過生產、裝船、運至國內、下發(fā)到經銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），往往至少已經過去了半年時間，如果按照三個月就算庫存車的說法，國內的大佬都在消費庫存車了。

可以購買，沒有多大的問題，庫存半年的車型，一般來說提前更換一下機油就可以，其他地方進行常規(guī)的檢查，特別重要的就是要檢查一下電瓶的電壓，如果電瓶虧電嚴重的話，看看能否索賠，更換新的電瓶。另外一個就是檢查，看看車內的一些橡膠零件，例如輪胎等雨刮膠條等，我沒有老化硬化的情況。你的說來只要優(yōu)惠力度足夠，檢查過后沒問題，都可以選擇購買。

18年12份生產的領動只要驗車合格價格優(yōu)惠到位就可以要啊，我說的價格優(yōu)惠并不是官方指導價格基礎上的優(yōu)惠，而是新車價格基礎上的優(yōu)惠，車輛長期露天停放，車身表面比較臟，那是正常的，另外7月1號開始實施國6排放標準，這個是國5排放標準的車輛價格還可以再繼續(xù)往下談，一般我們說出廠超過六個月的國產車或者是出廠超過一年的進口車是庫存車，主要是車輛長期戶外停放，車身漆面的光澤度大大降低，開蓋機油的保質期大大縮短的，車輛四輪輪胎長時間的負重靜置，加速了輪胎橡膠的老化。上面都是砍價的理由驗車，先檢查車輛的生產日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發(fā)動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款國6排放標準的實施并不會影響到國5排放標準的正常行駛，只要車想好是長期自己開的話，可以要的，因為國6排放標準的實施只會影響到國5排放標準二手車的價格