隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政的實(shí)行，已經(jīng)明確補(bǔ)貼將會(huì)退坡。但是很多消費(fèi)者對(duì)之前發(fā)布的新能源汽車(chē)取消購(gòu)置稅的規(guī)定存在疑慮，若是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，是否還能免車(chē)輛購(gòu)置稅呢？下面我們就一起來(lái)看一下。首先，我們來(lái)看免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅有怎樣的背景，早在2017年，為了進(jìn)一步推廣新能源汽車(chē)發(fā)展，擴(kuò)大市場(chǎng)保有量，國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅公告，對(duì)于免征時(shí)間節(jié)點(diǎn)有明確的說(shuō)明，自2018年1月1日至2020年12月31日。但是2019年7月1日開(kāi)始施行的《車(chē)輛購(gòu)置稅法》與免征汽車(chē)購(gòu)置稅公告產(chǎn)生沖突，這也是眾多消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)的今年7月1日之后到底用不用交車(chē)輛購(gòu)置稅的原因。其次，我們?cè)賮?lái)看看購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)對(duì)待車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)該怎么辦。從目前的情況來(lái)看，雖然四部委早在2017年發(fā)布了免征車(chē)輛購(gòu)置稅公告，但是在《車(chē)輛購(gòu)置稅法》即將施行的這段時(shí)間，財(cái)政部又發(fā)布了關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告，對(duì)征稅車(chē)輛再次進(jìn)行了明確，新能源汽車(chē)顯然是不在免征范圍內(nèi)，同時(shí)《車(chē)輛購(gòu)置稅法》也對(duì)免征稅車(chē)輛做以說(shuō)明，新能源汽車(chē)也不是免征稅車(chē)型，所以說(shuō)7月1日之后，應(yīng)該是會(huì)按照《車(chē)輛購(gòu)置稅法》的規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。最后，我們?cè)賮?lái)看看若是征收車(chē)輛購(gòu)置稅的話會(huì)如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行征稅。對(duì)于大家關(guān)注最多的家用新能源汽車(chē)，按照政策要求，可能會(huì)加征10%的車(chē)輛購(gòu)置稅，但是具體的征稅執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)還需要進(jìn)一步明確?？傮w來(lái)看，今年7月1日后需要收取車(chē)輛購(gòu)置稅已經(jīng)基本明確，作為消費(fèi)者也不要過(guò)分擔(dān)憂(yōu)，應(yīng)對(duì)政策調(diào)整，汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很有可能為了繼續(xù)推廣新能源汽車(chē)，還會(huì)推出其他形式的優(yōu)惠活動(dòng)，以此來(lái)彌補(bǔ)消費(fèi)者，所以消費(fèi)者仍然可以放心購(gòu)買(mǎi)。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)過(guò)相關(guān)政府部門(mén)的朋友，7月1日后，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅肯定是不收的，而且之前財(cái)政部，稅務(wù)局，工信部，科技部也是聯(lián)合發(fā)布過(guò)《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅》的公告。只要這個(gè)公告不作廢，在明年年底，新能源汽車(chē)就是一直免征購(gòu)置稅的。當(dāng)然，并不是所有新能源汽車(chē)都是可以免征的，必須要能進(jìn)到國(guó)家免征購(gòu)置稅目錄才行。同時(shí)，今年國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼已經(jīng)退坡了很多，很多車(chē)型的退坡幅度甚至達(dá)到了65%居多，在6月25日之后，地方補(bǔ)貼也會(huì)取消。如果此時(shí)再取消免征購(gòu)置稅目錄的話，對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的打擊肯定是巨大的。加上今年整體乘用車(chē)市場(chǎng)并不景氣，所以，此時(shí)國(guó)家肯定是不會(huì)進(jìn)行取消新能源汽車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)置稅的。了解新能源汽車(chē)政策的小伙伴應(yīng)該清楚，其實(shí)真正吸引消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車(chē)的點(diǎn)也就那么幾個(gè)：1. 新能源綠牌；2. 免征購(gòu)置稅；3. 節(jié)能環(huán)保。至于國(guó)家和地方補(bǔ)貼都是直接補(bǔ)給新能源廠家的，而不是終端消費(fèi)者，從這一點(diǎn)考慮，為了穩(wěn)定新能源汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也為了保住之前國(guó)家對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)的培育，現(xiàn)階段，如果直接取消免征購(gòu)置稅，肯定還是不明智的。 小結(jié)：等新能源汽車(chē)的終端競(jìng)爭(zhēng)力提升，如續(xù)航里程、智能化水平等，充電越來(lái)越便利和快捷，到那個(gè)時(shí)候再取消新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅才是比較合理的。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。

2000年10月22日公布,2001年1月1日起施行的《車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》是我國(guó)關(guān)于汽車(chē)購(gòu)置稅的第一個(gè)法規(guī)，其第三條就明確規(guī)定“車(chē)輛購(gòu)置稅的征收范圍包括汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)”。為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)第九條第四款之規(guī)定，2014年8月1日，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部發(fā)布公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。三年期滿(mǎn)后，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部和科技部又于2017年12月28日發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。這就是當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅的政策來(lái)源。2018年12月28日，《車(chē)輛購(gòu)置稅法》經(jīng)人大通過(guò)后，將于2019年7月1日起施行。5月24日，財(cái)政部和稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告》，明確車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策?！豆妗返谝粭l就列出了依據(jù)《車(chē)輛購(gòu)置稅法》第九條之規(guī)定而免征購(gòu)置稅的專(zhuān)用車(chē)、城市軌道交通工具等車(chē)型，但里面沒(méi)有提到新能源汽車(chē)，所以有些人認(rèn)為，從7月1日起，新能源汽車(chē)將不再免購(gòu)置稅。其實(shí)這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。1.《車(chē)輛購(gòu)置稅法》第九條明確規(guī)定，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，國(guó)務(wù)院可以規(guī)定減征或者其他免征車(chē)輛購(gòu)置稅的情形，報(bào)全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)備案。在《車(chē)輛購(gòu)置稅法》實(shí)施之前，國(guó)務(wù)院已兩次同意對(duì)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅，并以部委公告的方式予以執(zhí)行，且第二次免征的時(shí)間尚未結(jié)束。可見(jiàn)對(duì)新能源汽車(chē)屬于“其他免征車(chē)輛購(gòu)置稅的情形”，會(huì)繼續(xù)執(zhí)行免征購(gòu)置稅政策。不過(guò)，由于《車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》將于7月1日廢止，為維護(hù)法律的嚴(yán)肅性，7月1日前，或許會(huì)再次發(fā)布一個(gè)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅的公告。2.我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略是一以貫之的，過(guò)去如此，現(xiàn)在如此，將來(lái)也是如此。當(dāng)前，新能源汽車(chē)由于造車(chē)成本、市場(chǎng)規(guī)模和研發(fā)經(jīng)費(fèi)分?jǐn)偟纫蛩氐淖饔茫诮K端售價(jià)上比燃油車(chē)要貴，如果取消免征購(gòu)置稅政策，再加上新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，勢(shì)必會(huì)因加重消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)而造成銷(xiāo)量下滑，這對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展是不利的，也是國(guó)家所不愿意看見(jiàn)的。3.我國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興非常重視，今年再次啟動(dòng)了“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，并通過(guò)降低汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增值稅的方式來(lái)降低汽車(chē)價(jià)格，刺激汽車(chē)消費(fèi)。另外，2018年起直至現(xiàn)在，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量一直在下滑，而新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)持續(xù)上漲。如果取消免征購(gòu)置稅政策，很可能使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量停止上漲，國(guó)家怎么可能阻礙新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上升？所以，國(guó)家不可能在7月1日《車(chē)輛購(gòu)置稅法》實(shí)施之時(shí)，取消已實(shí)施多年的新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅政策。

應(yīng)該還是不收的啊，現(xiàn)在不是國(guó)家都有政策，純電動(dòng)車(chē)都是免稅的嗎？目前，除了氫動(dòng)力汽車(chē)，絕大部分的新能源汽車(chē)主要采用以下3種驅(qū)動(dòng)模式：1、純電動(dòng)汽車(chē)，顧名思義，就是車(chē)子的動(dòng)力輸出是全靠車(chē)載電池的動(dòng)力電機(jī)維持的，目前主流是三元鋰電池 永磁同步電機(jī)，比較先進(jìn)的是增程式電機(jī)，需要使用便攜式充電器或充電樁充電蓄能后方可行駛。2、插電混合動(dòng)力汽車(chē)，相較純電動(dòng)多了一種動(dòng)力方式就是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種動(dòng)力模式的優(yōu)點(diǎn)就是即便在車(chē)載電池沒(méi)有電的情況下，仍可以像燃油車(chē)一樣行駛，所以續(xù)航里程有很大提升。3、油電混合動(dòng)力汽車(chē)，該方式以豐田技術(shù)為首，主要是在40邁或60邁以下用電行駛，超過(guò)40邁或60邁發(fā)動(dòng)機(jī)燃油行駛，還可以自動(dòng)給動(dòng)力電池充電，非常省油省心。

暫時(shí)不會(huì)征收，2017年12月28日 四部委（聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），《公告》中明確規(guī)定：1. 自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。2. 對(duì)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）實(shí)施管理。3. 四部委會(huì)根據(jù)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和車(chē)型變化等情況，適時(shí)調(diào)整列入《目錄》的新能源汽車(chē)條件。