建議選擇漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新款的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，看上去會(huì)更加年輕，車身的側(cè)面和老款沒有什么區(qū)別，車輛的內(nèi)飾上，中控位置是一塊10.1英寸的觸控屏，可以連接藍(lán)牙，帶有百度Carlife，操作起來非常方便，整車內(nèi)飾上比較簡(jiǎn)約，基本都是軟性搪塑材質(zhì)和硬塑料搭配，動(dòng)力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配的是6檔at變速箱，可以說在任何路況下行駛，都是非常穩(wěn)健的

個(gè)人建議，僅供參考：第一，還是看預(yù)算，根據(jù)預(yù)算來選車。第二，漢蘭達(dá)、冠道、XC60三款車可以從幾個(gè)方面去比較：1、外形各花入各眼，60外形好看但略小，大漢外形比較協(xié)調(diào)，冠道的溜背看你能否接受。2、60的二排腳部空間較小，有凸起，看你是否需要二排空間。大漢二排地面純平。冠道二排空間更加富裕，但系5座。3、60的后車廂較小，大漢可以放倒二、三排，形成一個(gè)較為平整的大空間，冠道后尾箱不能形成純平空間。4、60內(nèi)飾不錯(cuò)，冠道次之，大漢內(nèi)飾是硬傷。5、60的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，其他二車相對(duì)實(shí)惠些。6、據(jù)說60有共振問題，冠道的1.5曾經(jīng)有過增機(jī)油召回事件，2.0動(dòng)力的變速箱據(jù)說低速頓挫，大漢的三大件據(jù)說質(zhì)量穩(wěn)定。分別試駕過三款車的我，最終根據(jù)自己的七座需求，選擇了大漢。其實(shí)即便沒有七座需要，如果想有一個(gè)大行李箱，選擇七座車型也比五座更好。

我提供一個(gè)自己的思路。冠道和漢蘭達(dá)比，各方面都不弱，包括耐用性及口碑，當(dāng)然是2.0的車型。唯一的缺點(diǎn)就是油箱太小，這個(gè)無法補(bǔ)足。另外xc60我現(xiàn)在了解的情況，可以按照7-7、5折去談。這個(gè)優(yōu)惠拿得下來，其他的免談，不用跟錢過不去。

這兩臺(tái)車我家都有，我是2.0t漢蘭達(dá)，我母親的是冠道1.5t。如果沒有7坐剛需一定考慮冠道，冠道的底盤質(zhì)感比漢蘭達(dá)好，豪華感也強(qiáng)很多，缺點(diǎn)是加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。漢蘭達(dá)更像是一部工具車，但也非常出色。

冠道1.5T機(jī)油增多到現(xiàn)在都沒解決，2.0T的只有國5，本來我也考慮冠道和URV，現(xiàn)在只考慮漢蘭達(dá)了，雖然大部分情況下只有五個(gè)人坐車，一年七座也就過年跑親戚的時(shí)候用得上，但還是覺得漢蘭達(dá)比較霸氣一點(diǎn)，而且保值

我的意思是漢蘭達(dá)第二排可以前后移動(dòng)，靠背角度可調(diào)，空間靈活性較高，冠道第二排這么大空間，座椅靠背角度卻不能調(diào)整，有些不可理解。

剛剛試駕了冠道，1.5T，非常好開，CVT換擋天衣無縫，0-80的加速過程，動(dòng)力持續(xù)連貫，很舒服，轉(zhuǎn)向手感輕重合適，懸掛在柏油路面行駛的高檔感也很強(qiáng)。比我試駕的途昂，新勝達(dá)都強(qiáng)一些，比漢蘭達(dá)也強(qiáng)一點(diǎn)。最低配的配置也比漢蘭達(dá)高很多。但顏值和第二排空間，尾箱空間不如漢蘭達(dá)。我還是傾向于漢蘭達(dá)。