所謂自動空調(AUTO)，是指空調機可以根據用戶的需求，自動將車內溫度保持在用戶給定的溫度值上。制冷系統(tǒng)(AC)始終在運轉，空調系統(tǒng)在電腦的控制下，不斷調整制冷量和風量的大小，以保持車內的溫度。比如你定在24℃，車內降到24℃后，電腦控制空調減小制冷量和風速，但不會停止制冷。車內始終維持在24℃，所以感覺比較舒服。經常用自動空調的TX們能感覺到，熱天一上車，剛打開空調時，制冷量和風速比較大。這是為了快速降溫，車內溫度降至你設定值(面板上顯示的左、右兩側數值)后，風速就變小了。自動空調不會自己給定溫度，但會根據用戶設定溫度值，自動保持車內溫度。只有變頻空調才能做到這點。自動空調還可以根據需要，將駕駛員側和副駕駛側設置不同的溫度，分別調節(jié)。以適應車內人員對溫度的不同需求。比如小兩口和一方的父母自駕車旅行，一般女士比較怕冷一些。就可以讓兒子和父親坐在一側，兒子開車，左邊調在24℃。媳婦和婆婆坐在另一側，調在26℃，各取所需，皆大歡喜。下面說說手動空調。手動空調則是空調機可以根據用戶的需求，在車內溫度達到設定值后，制冷系統(tǒng)(AC)停止工作，風扇不停。車內溫度升高后，再制冷。比如你定在24℃(手動空調沒有數字顯示，只有調節(jié)溫度高低的旋鈕)，車內降到24℃后，空調就會停止制冷，車內溫度升高后又開始制冷。這樣車內溫度是在24℃左右波動的，所以有忽冷忽熱的感覺。手動空調不能分區(qū)制冷，車內只有一個溫度。不論自動空調或手動空調，如果車外溫度太高，空調制冷能力不足，車內溫度根本降不下來。那又是另外一回事。嘉友反映的世嘉空調不好，可能是這個問題。這可能也和不開內循環(huán)有關，看了一些帖子，好多人都不知道內、外循環(huán)是怎么回事。建議TX，熱天進入汽車前。特別是停在陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下的汽車(這時車內比車外要高1、20℃)，先打開車門，不開空調，把風扇開到最大，吹上幾分鐘。然后關門將空調開到AUTO檔，行駛一段時間待車內溫度下降后，再打到內循環(huán)。千萬不要忘記車內溫度下來后，用內循環(huán)。

自動空調和手動空調區(qū)別：1、自動空調比手動空調更智能，使用更方便手動空調只能調節(jié)出風量和制冷制熱，空調會一直工作，當你覺得太冷或太熱的時候只能手動去反復調節(jié)，用起來很不方便。而自動空調是你設定溫度，車內有溫度傳感器，當車內溫度達到你設定的溫度時空調會自動停止工作，當溫度有變化時再啟動，省去了人工操作2、自動空調有更先進的雙區(qū)獨立空調，可以分別設定主駕駛和副駕駛區(qū)域的溫度。這個參數在買十萬以內的經濟性車時不重要，在高檔轎車上很重要，高檔轎車甚至后排都可以單獨調節(jié)溫度耗油量區(qū)別不大，工作效率相當，僅僅區(qū)分在溫控系統(tǒng)上。3、自動空調更省油、更經濟。因為手動空自動空調更省油、更經濟。只有人感知到冷時才去調整，而自動空調達到設定溫度就會停止工作，從這一點上說自動空調更省油、更經濟。注意：自動空調——空調根據環(huán)境溫度自己決定，現在是單送風、制冷、加熱。半自動空調——手工選擇制冷狀態(tài)或加熱狀態(tài)。制冷狀態(tài)下，空調會根據環(huán)境溫度決定，單送風或送冷氣。加熱狀態(tài)下，空調自主選擇單送風或送熱風。手動空調——全部人工選擇，單送風、制冷、加熱。

不是這樣的，手動的空調，壓縮機是不可變量的，那么它工作的方法，就是工作一會兒，停一會兒。真正的自動空調的壓縮機，是可變量的，它到是一直工作中，不過負荷不同罷了。