途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有七座版的車型，日產(chǎn)途達(dá)2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在14.85萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

這款車目前都沒(méi)有7座版本的，后續(xù)是否跟進(jìn)需要看廠家具體的市場(chǎng)策略和車型發(fā)展需要了。一般來(lái)說(shuō)7座的車型綜合利用率不是很高的，而且這個(gè)級(jí)別的7座車型除了漢蘭達(dá)等基本都很難打開(kāi)市場(chǎng)的，所以聰明的廠家基本都不會(huì)輕易踏出這一步的，第一7座的車型價(jià)格上去了，必然對(duì)車輛的銷量造成影響，第二7座的車型也占用了原有的生產(chǎn)線。

途達(dá)沒(méi)有七座版本的車子，估計(jì)也不會(huì)有了，任何SUV你可以去看，那些打著7座噱頭的車子，第三排你看看能坐人嗎，就是個(gè)噱頭，根本沒(méi)有任何的實(shí)用性，坐在后排的人非常累的，并且第三排座椅的增加，還是年檢方面也是不方便，6年內(nèi)，7座車每?jī)赡甓夹枰暇€檢測(cè)一次，而5座車只需要去換一個(gè)年檢標(biāo)志即可。六年年檢一次并不是6年都沒(méi)人管你了，僅僅不用上線檢測(cè)而已，7座車每年都要檢測(cè)，費(fèi)用就多花點(diǎn)了！

日產(chǎn)途達(dá)目前沒(méi)有7座版本銷售的。這款車雖然之前本身有過(guò)七座車型的消息，但是上市以來(lái)都是五座車型為主的不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得七座沒(méi)有多大必要，因?yàn)楸旧硗庑纬叽缫脖容^有限的，七座車型的整體的內(nèi)部空間將會(huì)比較緊促的，損失了更多的實(shí)用空間。而且車型定位本身就是作為一款緊湊級(jí)的硬派SUV的，5座的不僅更舒適，后期年審也更方便。