你說的情況完全正常的，摸引擎蓋的位置溫度一邊高一邊低，車輛的發(fā)動機(jī)在正常的工作狀態(tài)下，溫度是保持在90度左右，發(fā)動機(jī)的工作溫度在85~110度之間都是正常的，所以機(jī)艙內(nèi)是一直處于高溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不知道你的引擎蓋內(nèi)側(cè)是否有隔音隔熱棉，如果安裝有隔音隔熱棉，一邊坍塌一邊連接非常好的話，那么就會出現(xiàn)你說的情況，其實(shí)只要車輛儀表盤上的水溫?zé)?，不是紅色的報警燈就沒有關(guān)系，不影響車輛的正常行駛，

這種情況問題不大的，你可以先查看下儀表上的車輛的水溫有無異常的情況了，如果都沒有的可以直接忽略了吧。同時打開機(jī)艙檢查看看比較熱的那一側(cè)面是否渦輪增壓組件的相關(guān)位置？一般這里的溫度都會比較高的，而且相對來說這里極端情況甚至?xí)袩t的情況呢?？偟恼f來，車輛正常操作的情況下不比擔(dān)心太多，可以抽空回去4S檢查看看。

這都是沒有辦法在正常的事情了，什么熱傳導(dǎo)也不可能左右一樣，另外左右承受的風(fēng)也不一樣大小，帶走熱量也不同，我勸過很多車主，那就是不懂就別亂看，亂摸，整的自己天天惶惶不可終日，有這個必要嗎，買個車就是用來擋風(fēng)遮雨，代步伺候人的，千萬不高本末倒置。搞的認(rèn)成了車的奴隸，這樣搞就沒有意思了，畢竟你買車市為了什么，不就是為了享受嗎。