既然樓主選擇了“新能源買車”的標(biāo)簽，應(yīng)該是想關(guān)注新能源汽車在7月1號(hào)之后，到底會(huì)不會(huì)繼續(xù)享受免征購(gòu)置稅的政策優(yōu)惠。這里小編可以回答你的是，只要選購(gòu)的新能源車型進(jìn)到了國(guó)家免征購(gòu)置目錄當(dāng)中，7月1號(hào)之后，依然可以享受免征購(gòu)置稅。之前，財(cái)政部，稅務(wù)局，工信部，科技部聯(lián)合發(fā)布過(guò)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅》的公告。只要這個(gè)公告不作廢，在明年年底，新能源汽車就是一直免征購(gòu)置稅的。同時(shí)，今年國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼已經(jīng)退坡了很多，很多車型的退坡幅度甚至達(dá)到了65%居多，在6月25日之后，地方補(bǔ)貼也會(huì)取消。如果此時(shí)再取消免征購(gòu)置稅目錄的話，對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的打擊肯定是巨大的。加上今年整體乘用車市場(chǎng)并不景氣，所以，此時(shí)國(guó)家肯定是不會(huì)進(jìn)行取消新能源汽車市場(chǎng)的購(gòu)置稅的。至于2020年之后，新能源汽車是否還會(huì)繼續(xù)享受免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，就不好說(shuō)了。當(dāng)然這也取決于，到時(shí)候新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力情況，充電等配套設(shè)施的建設(shè)情況，如果脫離了政策的扶持，新能源汽車依然可以吸引大量消費(fèi)者買單，那個(gè)時(shí)候，就可以逐步取消相應(yīng)政策的扶持了。 小結(jié)：等新能源汽車的終端競(jìng)爭(zhēng)力提升，如續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、智能化水平等，充電越來(lái)越便利和快捷，到那個(gè)時(shí)候再取消新能源汽車免征購(gòu)置稅才是比較合理的。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。

7.1日購(gòu)置稅新政并沒(méi)有改變購(gòu)置稅的稅率，稅率之前是今后也是10%，需要注意的是10%的計(jì)算基數(shù)是含增值稅的價(jià)格，根據(jù)以前的快速計(jì)算法，車價(jià)含17%增值稅，因此購(gòu)置稅=車價(jià)/1.17*10%=8.55%,實(shí)際從18.5月開始增值稅變?yōu)?6%，購(gòu)置稅=車價(jià)/1.16*10%=8.62%，今年4月1日起增值稅變?yōu)?3%，購(gòu)置稅=車價(jià)/1.13*10%=8.85%，這個(gè)從4月1日就已經(jīng)開始的，因此導(dǎo)致購(gòu)置稅增加的原因其實(shí)不是購(gòu)置稅稅率本身變了，而是增值稅稅率降了，在含稅價(jià)不變的情況下，未含稅價(jià)反倒上升了。給你個(gè)參考，我5月初交的購(gòu)置稅，車價(jià)按45萬(wàn)計(jì)算，購(gòu)置稅是4萬(wàn)多一點(diǎn)。

以前是指導(dǎo)價(jià)減13%的稅的價(jià)格的10%?，F(xiàn)在是你開票價(jià)也就是優(yōu)惠完之后的價(jià)格減去13%后的10%，按照這個(gè)算法應(yīng)該是下降的呀

有些是發(fā)票價(jià)，有些是指導(dǎo)價(jià)，算法是扣除13個(gè)點(diǎn)的增值稅后再以10個(gè)點(diǎn)稅率來(lái)增稅。主要是看當(dāng)?shù)囟悇?wù)局的要求。