汽車市場(chǎng)銷量的慘淡從2018年開(kāi)始就跡象明顯，到了2019年第一季度,這種狀況依舊在持續(xù)，特別是燃油車，銷量遇冷的情況非常明顯。雖然車市遭遇寒冬，但新能源車型卻是逆勢(shì)增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)，4月份新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，比去年同期分別增長(zhǎng)了25.03%和18.15%。是什么原因讓新能源汽車保持增長(zhǎng)呢？如今國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的政策補(bǔ)貼退坡，還能繼續(xù)逆勢(shì)而行嗎？首先，從新能源汽車發(fā)展帶來(lái)的改變來(lái)看。新能源汽車的崛起帶動(dòng)了一些造車新勢(shì)力的蓬勃發(fā)展，為我們的汽車行業(yè)注入了新鮮血液，不管是智能化程度還是功能和設(shè)計(jì)水平，都有很大提升，這也改變了中國(guó)制造的傳統(tǒng)印象，人們對(duì)新能源汽車更有信心。因此傳統(tǒng)汽車行業(yè)遇冷并沒(méi)有影響到新能源汽車的發(fā)展壯大。其次，從新能源汽車的現(xiàn)狀來(lái)看。新能源汽車一直被國(guó)家大力推廣，各級(jí)政府也高度重視。不單單是有家用新能源汽車，在政策的推動(dòng)下，新能源車企還發(fā)展了不少共享汽車，相比燃油車，確實(shí)有很大的市場(chǎng)份額，所以說(shuō)也是迎合了時(shí)代的發(fā)展，前景很好。最后，從新能源汽車品牌的角度看補(bǔ)貼退坡的影響。國(guó)內(nèi)的自主新能源汽車穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了汽車銷量前十位。它們是補(bǔ)貼政策的受益者，補(bǔ)貼減少最直接的影響就是增加了企業(yè)資金的壓力，一定程度上還會(huì)影響銷量。但是也從另外一方面淘汰掉了劣質(zhì)產(chǎn)能，起到優(yōu)化市場(chǎng)的作用。?總體來(lái)看，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)明顯，生命力也依舊旺盛。初期發(fā)展速度過(guò)快，也的確會(huì)有一些問(wèn)題出現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于真正有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡的影響并不大，反而是凈化了市場(chǎng)，而新能源汽車真正的戰(zhàn)場(chǎng)反而在補(bǔ)貼退坡之后。對(duì)于真正有技術(shù)有實(shí)力的車企，相信他們的銷量一樣會(huì)逆勢(shì)而上。

眾所周知，從2018年開(kāi)始車市遇冷，整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量大幅度滑坡，但是唯獨(dú)新能源汽車呈現(xiàn)著大幅度的增長(zhǎng)趨勢(shì)。電動(dòng)車由于可以享受國(guó)家和地方的補(bǔ)貼，又不受限行限號(hào)管制，節(jié)能環(huán)保，用車成本低，所以有越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注新能源汽車。但是在今年，新能源汽車的補(bǔ)貼也要退坡，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，意味著購(gòu)買新能源車將會(huì)花費(fèi)更多的錢，那么新能源車的銷量會(huì)受到影響么？我個(gè)人覺(jué)得，補(bǔ)貼退坡在短時(shí)間內(nèi)必然會(huì)對(duì)新能源的銷量造成影響，因?yàn)槲覀冑I同樣的車要花費(fèi)更多的錢。不過(guò)從長(zhǎng)期來(lái)看，也許這是一件好事兒。首先，新能源補(bǔ)貼退坡，門檻升高，那么那些靠補(bǔ)貼存活的二流生產(chǎn)商必然會(huì)被逐步淘汰；第二，既然門檻變高了，那么各個(gè)車企肯定會(huì)推出更好的產(chǎn)品來(lái)賺取補(bǔ)貼，那么我們消費(fèi)者也會(huì)買到更好的車輛；第三，在部分地區(qū)由于有限號(hào)限行政策，所以新能源車成為了剛需，為了滿足出行需要，這些人還是會(huì)購(gòu)買新能源。

新能源的汽車以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)一直以來(lái)在市場(chǎng)上都處于相對(duì)不溫不火的情況。就算是目前車市比較平淡的時(shí)期，新能源汽車依然能夠保持一定的增長(zhǎng)。主要的原因就是隨著新能源技術(shù)的不斷的進(jìn)步，以及成本的不斷的降低，車型的綜合的售價(jià)以及車輛的性能也有了很大的改善。同時(shí)，隨著人們對(duì)新能源汽車的不斷認(rèn)可，可以說(shuō)新能源的車型后續(xù)將有更大的發(fā)展空間。

新能源為何獨(dú)善其身哪里就獨(dú)善其身了，你自己看看購(gòu)買新能源車多的城市，都是些限制牌照指標(biāo)的城市，也就說(shuō)這些人拿不到燃油車指標(biāo)，被迫買的新能源，其實(shí)現(xiàn)階段新能源車的偽面具越來(lái)越多的人看透了，第一偽環(huán)保，第二根本不省錢對(duì)客戶，第三，出門不方便。電動(dòng)車未來(lái)取代燃油車必須解決三個(gè)問(wèn)題，第一續(xù)航里程有保障，不要低于1000公里，第二充電時(shí)間不高于5分鐘。第三充電樁和加油一樣布局。我的理由很簡(jiǎn)單的 ，你一家老小出門，我們一起出去，目標(biāo)1000公里目的地，然后你開(kāi)個(gè)新能源 我開(kāi)個(gè)汽油車，500公里的時(shí)候我加油三分鐘，然后就繼續(xù)走，你的充電好幾個(gè)小時(shí)，然后這期間沒(méi)有空調(diào)和暖氣，你也沒(méi)有地方去，只有充電樁陪著你，你說(shuō)你帶這個(gè)吃奶的孩子你怎么辦啊，這個(gè)問(wèn)題你沒(méi)有考慮過(guò)嗎，我覺(jué)得這是個(gè)非常大的問(wèn)題啊，等你充好電了，在烈日下或者寒風(fēng)中，我早到了目的地，所以必須解決這三個(gè)問(wèn)題。