手動(dòng)擋車(chē)輛在冷車(chē)起步的時(shí)候，容易出現(xiàn)車(chē)輛的頓挫情況，出現(xiàn)這樣的情況，大多是是因?yàn)橛碗x配合的問(wèn)題，車(chē)輛的冷車(chē)啟動(dòng)以后再松開(kāi)離合到半離合位置的時(shí)候要稍微給一點(diǎn)油門(mén)，這樣一般就能解除你所說(shuō)的頓挫的問(wèn)題了，另外有一些就是因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)以后，不等車(chē)輛熱車(chē)就開(kāi)始起步，也會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，冷車(chē)啟動(dòng)以后不要急于起步，最好是熱車(chē)，怠速30秒左右以后再起步

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位、固定時(shí)速發(fā)生。

變速箱頓挫感比較強(qiáng)烈了，換擋不滑順的話，建議更換一次手動(dòng)變速箱油，這個(gè)換了之后還是有好處的，到了一定的公里數(shù)，可以更換一次的，對(duì)換擋的頓挫感改善有幫助的，

手動(dòng)擋新車(chē)所謂的頓挫感個(gè)人感覺(jué)就2個(gè)問(wèn)題，1，油離配合的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)了就好了，2，教練教的問(wèn)題，有的要求2退1，現(xiàn)實(shí)生活中很少碰到，

解決換檔頓挫:抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就產(chǎn)生了換擋頓挫。只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。雖然抬離合的過(guò)程很快，但畢竟需要一定時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降，所以抬離合應(yīng)稍許提前，不要?jiǎng)偤玫鹊睫D(zhuǎn)速下降到位時(shí)再抬，不然就滯后了。