誰告訴你這些的？XTS沒有前任也沒有什么替代者。本身不在凱迪拉克產(chǎn)品序列里面是2013年臨時出的一款前驅(qū)車通用了君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的平臺由于當(dāng)時凱迪拉克賽威停產(chǎn)以后出現(xiàn)了沒有轎車的奇葩局面，所以急需要一款轎車填補市場，XTS就出現(xiàn)在這個時候！真正的凱迪拉克產(chǎn)品序列是ATSCTSCT6同時對應(yīng)關(guān)系A(chǔ)TSL對應(yīng)A4，CTS對應(yīng)A5，CT6對應(yīng)A6。而XTS本身是臨時多出來的一個款，又是前驅(qū)5米以上尺寸，剛好對應(yīng)ES。CT4是ATSL的替代CT5是CTS的替代CT6是SLS的替代（CT6在2016年上市時是45萬不是什么35萬），當(dāng)然雖然XTS當(dāng)初一直被詬病。但不能否定XTS在國內(nèi)的市場表現(xiàn)一直良好不管是哪一年月均走量基本在2500-4000輛左右。已經(jīng)是中大型車豪華品牌里除了BBA以外賣的不錯的了2016年約翰德尼琛就已經(jīng)說了2019年停產(chǎn)XTS現(xiàn)在到了產(chǎn)品末期，完美畫上句號。

我有個好辦法，ATSL尾標(biāo)一扣，貼上CT4，升級一下排氣，這不就是國六了么。同樣XTS換尾標(biāo)CT5國六，7月1號以后接著生產(chǎn)，這不就完美解決了么

xts的替代車型其實并不是ct5，而是早就上市的ct6，其價格和最開始的xts起售價相同，三十萬起，主打商務(wù)的中大型車，而運動車型更加細(xì)化，用ct4和ct5來代替ats，原因是九零后是目前購車主力軍，看看思域的銷量就好理解了。

這兩款車型停產(chǎn)，其實馬上后續(xù)車型就來了呀。以后叫車名字都CT開頭的。這兩款車型的替代車型是，ct4，ct5