先說(shuō)自燃哈，我的看法是特斯拉盲目追求能量密度而熱控制不能與之相匹配，所以自燃率高，這點(diǎn)是肯定的;國(guó)內(nèi)也想追求那么高的能量密度，但沒(méi)有人家松下的技術(shù)，所以現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)廠家電池的熱控制和能量密度還比較合適，過(guò)兩年誰(shuí)也不好說(shuō)。再說(shuō)國(guó)內(nèi)新能源，19年后還不知道像什么方向發(fā)展，因?yàn)檎哂邢驓淠茉崔D(zhuǎn)的趨勢(shì)，不明朗。我不建議買(mǎi)不管什么混動(dòng)，有電機(jī)又有發(fā)動(dòng)機(jī)，你說(shuō)保養(yǎng)維修費(fèi)用能低，任誰(shuí)動(dòng)動(dòng)腦子也不相信，何況還有這兩者的配合問(wèn)題，結(jié)構(gòu)只能更復(fù)雜，對(duì)我們來(lái)說(shuō)這些都是錢(qián)，限號(hào)城市無(wú)奈之下買(mǎi)EV吧，其他情況別碰為上。補(bǔ)充說(shuō)一下，我買(mǎi)電動(dòng)車(chē)第一不跑高速長(zhǎng)途，第二不下鋪裝路，理由不說(shuō)自己想去，想想你的情況滿足不？

只要行動(dòng)就有風(fēng)險(xiǎn)，不買(mǎi)車(chē)肯定沒(méi)有那些風(fēng)險(xiǎn)。燃油車(chē)才是炸彈，每年自燃的很多，人們好像習(xí)慣了，不會(huì)大驚小怪。趨利避害，抓住有利的方面，就可選擇，比如環(huán)保、省錢(qián)、安靜等。我買(mǎi)秦proev500半年了，覺(jué)得太好了。當(dāng)然十年以后什么樣，誰(shuí)知道？幾年后價(jià)廉物美的電池出來(lái)了，用1萬(wàn)元換了電池，完全有可能。眼下0.1元/km的電費(fèi)很省。

我感覺(jué)目前來(lái)說(shuō)，如果不是限購(gòu)的城市，首選肯定不是電車(chē)；混動(dòng)我也不那么看好比亞迪，感覺(jué)維修的成本會(huì)比較高，故障率會(huì)比油車(chē)高；基本買(mǎi)電車(chē)的大多數(shù)還是沒(méi)有油車(chē)的牌照，沒(méi)辦法選擇；

比亞迪的自然風(fēng)險(xiǎn)比特斯拉低，電池材料配比不同，所以特斯拉續(xù)航長(zhǎng)些，用家用充電挺好的，更能保持電池活性，滿充滿放的情況下。