建議選擇雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動，雅閣混動的百公里平均油耗是4.2升，雅閣銳混動車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為146Ps，最大功率為107Kw，最大扭矩為175N/m。帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輕混動車型搭載的是1.4T渦輪增發(fā)動機(jī)，最大馬力為150Ps，最大功率為110Kw，最大扭矩為250N/m，雅閣外形上和過去有了很大的改變，從前面看完全是全新設(shè)計(jì)，車輛的近光燈是LED的，遠(yuǎn)光燈是鹵素大燈，車輛的日行燈也是LED的，整個(gè)車內(nèi)的內(nèi)飾部分基本都是軟包的，非常提高整體檔次，

油電混動不值得購買，首先我們用雅閣的和混動車型做個(gè)比較，價(jià)格相差了三萬元，等于是你買混動要多花3萬元，但是你省的油，按照現(xiàn)在油價(jià)計(jì)算，需要10年才能抵上這個(gè)三萬元錢，所以我覺得根本沒有什么實(shí)際意義，對于環(huán)境來說，它是污染小了，但是這個(gè)和老百姓有什么關(guān)系，我們只是關(guān)系我們的錢罷了，消費(fèi)方面的問題，對于個(gè)人來說是不可靠的。所以買了不合適。

雅閣哪怕1.5高功率的次低配落地也20了吧我的雅閣混動次頂配落地也26多了都差不多的車，沒必要為了提高自己而特意貶低別人

本田確實(shí)跟豪華不沾邊，但是本田有自己的血統(tǒng)，那就是適合玩、適合改裝、操控好一點(diǎn)。還有很多座椅收納設(shè)計(jì)，天馬行空，把空間做到極致。豐田講究精益精神，各方面中庸，沒有短板也沒有長項(xiàng)，買了不虧也不會有驚喜，大概應(yīng)該這個(gè)意思。

我兩者考慮過，不過不是雅閣而是英斯派，也可以默認(rèn)為雅閣我來說說差別，電池英斯派鋰電好點(diǎn)，但電池質(zhì)保，本田10年20萬公里，豐田終身質(zhì)保?；靹酉到y(tǒng)據(jù)說本田好點(diǎn)，但出來時(shí)間不長，有待考察。配置，同等配置價(jià)位本田比豐田便宜近2W，優(yōu)惠力度也比豐田好點(diǎn)。保養(yǎng)方便豐田混動廠家提供4年10萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)，本田就要靠自己談了吧，這個(gè)不太清楚。然后我選擇豐田的原因一個(gè)是東本4S點(diǎn)銷售有點(diǎn)愛答不理，還有本田有個(gè)行人保護(hù)系統(tǒng)，彈起就要4S點(diǎn)維修據(jù)說1萬要。

別的不知道，論性能一直不是豐田主打的優(yōu)勢，豐田的優(yōu)勢在于可靠性，耐用性，安全性三圍飽滿，本田也挺不錯(cuò)，但是往往只有一頭出彩，本田混動跟豐田混動差在質(zhì)量可靠性，和大電機(jī)大鋰電池的安全性，雅閣從開始到現(xiàn)在一直無法能夠提供有效實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)來證明，自己然而豐田卻早就已經(jīng)經(jīng)過市場的考驗(yàn)

同級別同價(jià)位車對于普通用戶就選擇外觀內(nèi)飾自己喜歡，空間適合自己使用，其他糾結(jié)意義不大，別人推薦沒啥意義。自己去試乘試駕喜歡哪個(gè)買哪個(gè)，如果都喜歡，同價(jià)位選擇配置豐富的，同配置選擇價(jià)格低的。