一月提的二豪，優(yōu)惠3.5，動(dòng)力足夠用，我200斤的胖子，駕駛室坐的很舒服，滿載五人，加上后備箱一箱行李，感覺動(dòng)力沒有任何影響，舍得給油的話，一腳油門速度還是很快的，另外，這個(gè)車低速期間提速不是很明顯，但是過50之后只要給油，那反應(yīng)是相當(dāng)快，跑高速120的時(shí)候想超車也是輕點(diǎn)油門的事情，不過相對而言，suv的車身穩(wěn)定性就稍差一點(diǎn)，反正拐彎的時(shí)候我不敢超過40我車開得少，目前5000公里不到，基本沒有啥不滿意的地方。不過這個(gè)車車頭相對來說稍微有點(diǎn)大，我剛上手的時(shí)候還不習(xí)慣，車頭距離控制不好，開一段時(shí)間習(xí)慣了也就好了。

起步不舍得給油，就稍微肉點(diǎn)，城市道路上基本油門輕點(diǎn)就可以輕松超車，241馬力不是說說的，至今不知道油門踩到底的感覺，等過陣上高速溜溜。

今天去福特試駕了銳界，4驅(qū)2.7。也沒有兩驅(qū)車。沒辦法。2.7T的銳界，動(dòng)力沒的說，牛!隔音好也不錯(cuò)。但是這個(gè)底盤實(shí)在是爛，過個(gè)溝溝坎坎，稀里嘩啦的，松散得很。因?yàn)樵囻{車已經(jīng)開了2.6萬多公里了，所以銷售說底盤變成這樣很正常。我去!這是什么解釋？!就憑借這個(gè)底盤，我有些不敢買銳界。

試駕中體會到了，xt4偏軟懸掛。本人但是喜歡，感覺舒適。急加速的時(shí)候，感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼。加速和剎車很線性，沒感覺什么推背感。嗯，一會兒去試駕銳界，再做定奪。