一、【外觀和空間】1.外觀這兩款車非常具有話題性,從他們制造出來以后就一直在對比。這兩款車都使用了家族式的設(shè)計。但很顯然,雪佛蘭的外形深受年輕人群體的喜歡,而相反科迪亞克可能是自帶大眾的光環(huán),在設(shè)計上中規(guī)中矩,沒有太多的亮點,同事也受到了部分大齡消費者的追捧。就外觀來看,探界者的外觀更具有攻擊性,如果是年輕人選擇,那我推薦您看一看探界者的550TRS這款車,記住了,一定是RS這款車。如果是稍微年長一點的朋友,那么我極力推薦科迪亞克,因為這輛車造型上沒有那么夸張,而且在實用性上也確實要大過探界者,在尺寸上看,科迪亞克在長寬和軸距上都略有優(yōu)勢。外觀總結(jié),外觀設(shè)計上,探界者的設(shè)計感明顯強于科迪亞克。但由于過于激進,不太適合年長的消費者。2.空間從空間上來說,美系車一直都是不如德系車的。這也給了科迪亞克得天獨厚的優(yōu)勢,大眾在汽車的造詣上可以說是爐火純青,在空間的利用率上更是出類拔萃。從外觀的尺寸來看,柯迪亞克確實是要比探界者更有優(yōu)勢的。而在乘坐空間上,兩者第二排空間相差不大。另外,柯迪亞克還有七座車型,七座車型第二排座椅可以前后移動,但第三排座椅的實用性較差。在這個級別的SUV中,還是建議大家去購買五座車型,七座車型的后兩個座位在這個級別中只能應(yīng)急,而沒辦法長期使用。后備箱空間上,科迪亞克5座版的后備箱體積506升,而探界者最小后備箱容積431升,不過在實際使用中,探界者的后備箱還是能夠裝下一些東西的??臻g總結(jié),在空間上,科迪亞克還是占有一定優(yōu)勢的。如果是實用至上的消費者,那么我推薦科迪亞克。柯迪亞克在空間使用率上確實優(yōu)于探界者。二、【動力系統(tǒng)】在動力系統(tǒng)方面,我們首先介紹一下探界者采用的1.5T無論增壓發(fā)動機和科迪亞克采用的1.8T發(fā)動機。其實這兩款發(fā)動機對比對探界者來說是沒有任何優(yōu)勢的,在百公里加速和發(fā)動機功率等方面來看皆處于下風(fēng)。但好在,探界者的價格相對較低挽回了一些損失。而在傳動系統(tǒng)上,探界者使用的是6AT的自動變速箱,而科迪亞克一如既往的使用的是7速濕式雙離合變速箱。如果說在發(fā)動機方面,科迪亞克有絕對優(yōu)勢的話,那么在傳動系統(tǒng)方面,探界者的6AT明顯更有優(yōu)勢。7速濕式雙離合變速箱的頓挫感已經(jīng)是眾人皆知了,而且還伴隨者各種各樣的問題。如果您追求平順穩(wěn)定的話,那么建議在這個價格區(qū)間選擇探界者。如果你是一位速度愛好者,又正好囊中羞澀的話,那么柯迪亞克確實是一個不錯的選擇。在實際使用中,柯迪亞克的油品要求也比探界者更高,探界者可以使用92號汽油,而柯迪亞克只能使用95號汽油。那么在使用成本上確實要高出一大截。當(dāng)然,兩款車都有2.0T的車型,而在2.0T這個車型的選擇上我相信更多的是年輕的朋友。年輕人需要追求一點速度,享受更快的感覺。那么兩款車給大家?guī)淼陌俟锾崴俣悸?。在SUV中都是佼佼者,百公里提速都在7秒開頭。而在變速箱上,探界者使用上了9AT的變速箱,雖然沒有經(jīng)過太多市場的檢驗,但在誠意上還是要高于斯柯達的。綜合來看,探界者的1.5T6AT雖然弱一些,但官方不到10秒的百公里加速也夠用,而且更可靠,油耗也略占優(yōu)勢。7速濕式雙離合變速箱確實在使用上會出現(xiàn)一定的問題,不過這也是概率的問題。所以我們在1.5T的車型中我還是比較偏向于探界者,2.0T車型我推薦科迪亞克。三、【配置】從配置來看,探界者具有較明顯的優(yōu)勢。可能美系車長時間不受市場消費者的待見,所以在配置上一直比德系車更加的有優(yōu)勢。但不得不吐槽的是,在氣囊配置方面,探界者也比科迪亞克更加的注重安全。另外,在1.5T車型中,探界者還多了無鑰匙進入和一鍵啟動、中控大屏、主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅、后視鏡電動折疊、音響系統(tǒng)也多2個喇叭。而科迪亞克則多了自動駐車功能和感應(yīng)雨刷。從配置對比來看,同價位下探界者有優(yōu)勢。四、【總結(jié)】根據(jù)以上的對比發(fā)現(xiàn),探界者是更具有優(yōu)勢的,在動力傳統(tǒng)系統(tǒng)方面雖然稍有劣勢,但售價和配置更加的厚道,也給探界者挽回了一點分?jǐn)?shù)??频蟻喛似鋵嵰彩且慌_好車,但得益于大眾在中國市場的定位,讓斯柯達也學(xué)到了大眾的毛病,配置太低也有所詬病。綜合來看的話,我還是建議大家購買探界者。
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