首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

我也感覺車主被忽悠了，和我的13款空調(diào)癥狀差不多。修車師傅把前保險杠拆下來，然后又把水箱后面的空調(diào)散熱器拆來用水管沖的，都是平時下雨甩上去的泥水，洗干凈后裝上正常了，和新車空調(diào)一樣的效果。

開起來效果也很差。了解了一下，如果壓縮機工作不制冷或者制冷差，就不是電磁感應(yīng)閥的問題。如果電磁閥壞了，壓縮機是完全不工作的。換了新的壓縮機，制冷很好了。

邁銳寶的空調(diào)壓縮機確實有個通病，電磁線圈容易壞，你的14款的到現(xiàn)在這個年份也差不多了，壓縮機一般不容易壞，先挨個排除吧，最后再考慮更換壓縮機，畢竟壓縮機4S配件加工時估計快五千了，外面修理廠估計也得兩千往上了。我的去年更換的線圈連工帶料共計五百。

說是這么說，但是別人的車開十年。氟都不用加。我們的車壓縮機才四年多，壓縮機就不行了。而且雪佛蘭4s店的那些人態(tài)度真是差勁。接待的人一上來就是說檢查需要拆裝的話要收工時費。我就多問了兩句，要他拆的話需要提前通知我，臉色立馬就變了，還要我自己開進去找工作人員。里面檢查的人要我換壓縮機，一個三千多，我覺得貴了，就想回去考慮下，他們收了東西就不鳥你了，引擎蓋都不放下來。我家長安的車子的那個服務(wù)，比這好了真是太多，沒法比

我覺得這并不一定就是邁銳寶的硬傷，有的空調(diào)使用周期長了之后，確實會出現(xiàn)問題，不是車子的問題，而是空調(diào)的問題。

這個壓縮機如果出了故障的話，當(dāng)然是不制冷的呀，當(dāng)然你檢查一下座機之前先檢查一下你空調(diào)制冷劑的壓力，看看壓力是否正常。