要八九萬買個14款2.0的，那真的勸你們別多想，馬上入手，前提是正常開的車沒出大事故，因為這車，尤其是14款第一批車，真的沒任何毛病，除了方向機有異響，而且正常保養(yǎng)，真的越開越順，我現(xiàn)在12萬公里了，發(fā)動機變速箱一點問題沒有，而且現(xiàn)在感覺車才剛剛進入狀態(tài)，老絲滑了，老順溜了，油門踩的那叫一個暢啊，就是空間太小了，有了孩子以后真心感覺這車不夠用，但說真的12萬公里這車現(xiàn)在開著的動力順滑和響應(yīng)，真的讓我啥不得把這車出了，還一點問題不出非常省心，想換車你都啥不得這三大件，所以如果有八萬九萬塊正常家用開這車的，你要買回去不到手再來回買，完全自己用，那你別猶豫了，真的絲毫不比你花16.5落地的新車用著差到哪里，尤其是開著的動力響應(yīng)，幾乎一點不會差，而且就這AT和自吸，你正常開，估計30萬三大件啥也不用動，話說家用30萬公里正常夠開2三十年了吧。。。哈哈！！！

按新現(xiàn)款2.0落地價參考并計算配置差異，重置價格。假設(shè)配置相同現(xiàn)落地15.6萬減6000保險=含稅牌15萬。小昂保值率并不是很高，按五年折損約46%，15×0.54=8.1萬。個人覺得車況良好以上私人買車8萬左右，車商還要低百分十左右。個人觀點不喜勿噴！

賣個人的話9w差不多，車販子甭搭理，車輛在線評估千萬別用，我1.5才給7w多，丟信息不說，還天天騷擾你問你賣不賣

我要看看我想買的那臺brz車況如何，合適了再賣這個昂克賽拉，假如那臺車車況不好，我也只能繼續(xù)開昂克賽拉了