白話講：細(xì)膩路面平啊滑啊科普講：細(xì)膩路面的路面激勵(lì)小于車子固有頻率的根號(hào)2倍，所以沒有引起車廂振動(dòng)明白了嗎？

胎噪分兩種：通過空氣傳播的空氣聲和通過結(jié)構(gòu)傳播的結(jié)構(gòu)聲皇冠胎噪：空氣聲基本隔絕的很徹底。而路面激勵(lì)通過懸架進(jìn)入車身的結(jié)構(gòu)聲是皇冠的主要胎噪。總而言之不是換輪胎能解決的。換輪胎效果很小。論壇里那些人浮淺的認(rèn)為換輪胎就能解決，有的甚至說換了就沒噪音了，實(shí)在是自欺欺人。要想改善皇冠胎噪，就要改皇冠的懸架件。牽涉到的有襯套和避振等。理論是：當(dāng)激勵(lì)頻率大于固有頻率的根號(hào)2倍的時(shí)候，此時(shí)系統(tǒng)處于隔振區(qū)。當(dāng)激勵(lì)頻率小于固有頻率根號(hào)2倍的時(shí)候，處于共振區(qū)，而且當(dāng)兩個(gè)頻率一樣的時(shí)候，共振幅值達(dá)到最大。另一條輔助理論是：當(dāng)系統(tǒng)處于隔振區(qū)時(shí)，阻尼越小，隔振效果越好；當(dāng)系統(tǒng)處于共振區(qū)時(shí)，阻尼越大，隔振效果越好。所以，很難弄的。

胎噪大跟你所在的城市路面有關(guān)系，你換了也不見得會(huì)好。深圳的柏油路面基本上都很安靜，一到水泥路就不行了。