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我要提問(wèn)

比亞迪秦pro DM充電狀態(tài)下前車蓋內(nèi)發(fā)出巨大噪音?

dy511 2020-01-20 21:04:25

車用電裝電樁充電時(shí)前車蓋內(nèi)會(huì)發(fā)出特別大的噪音,物業(yè)保安以為我沒(méi)熄火打電話給我叫我去熄火。去了發(fā)現(xiàn)車的狀態(tài)是熄火而且已上鎖的。于是立刻停止充電,噪音隨之消失。再次開(kāi)始充電時(shí)又發(fā)出特別大的噪音。想問(wèn)一下這種情況是不是正?,F(xiàn)象。 另外,跟4s店反應(yīng)過(guò)有三次付了錢但沒(méi)充滿電的情況,4s店并沒(méi)有給我任何解釋 。 也想問(wèn)一下這會(huì)不會(huì)有關(guān)聯(lián)?

3個(gè)回答
  • 心洳止水 2020-01-20 21:35:58
    不知道你是否過(guò)去充電沒(méi)有這個(gè)聲音,如果過(guò)去沒(méi)有就去售后檢查一下吧,秦Pro查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) DM版的使用了第三代DM技術(shù),其最大的變化是在P0位置加入了全新BSG電機(jī)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了P0 P3 P4結(jié)構(gòu),在性能方面有很大提升,一般這樣的車都是太靠近科技前沿了,一般的人也是沒(méi)法判斷你這樣的故障,電動(dòng)車方面畢竟是新事物,有情況還是去售后解決的比較靠譜這個(gè)情況。
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  • toyoichi 2020-01-20 21:20:47
    從你描述的情況來(lái)看,就是車子的電池在充電的時(shí)候出現(xiàn)了這種情況,再加上有這么大的噪聲看來(lái)還是需要關(guān)注解決的,下次你去4S店保養(yǎng)的時(shí)候,順便做一下檢修,如果是電池的問(wèn)題可以免費(fèi)索賠換新。比亞迪秦Pro新能源的廠商指導(dǎo)價(jià)是13.69-29.99萬(wàn)元,在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.71分位列榜首,其中外觀、空間、電耗、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都是第一名,車長(zhǎng)4765mm,軸距2718mm,0-100km/h時(shí)間官宣5.9秒、編輯實(shí)測(cè)6.09秒。以2019款DM超能版1.5TI自動(dòng)智聯(lián)勁炫型國(guó)V為例,匹配前置前驅(qū)6速雙離合變速箱,搭載1.5T渦輪增壓154馬力/110kW發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率110kW單電機(jī)動(dòng)力組合,采用承載式車體結(jié)構(gòu),前麥弗遜式 后多連桿式獨(dú)立懸架,售價(jià)14.69萬(wàn)元。
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  • 萊恩快跑 2020-01-20 21:09:23
    比亞迪秦pro DM車輛外形的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的,前低后高的設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動(dòng)感,?車身的尺寸4765*1837*1495mm,軸距為 2718mm。?車內(nèi)的空間完全能滿足日常家用需求,車內(nèi)最吸引人的是12.8英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮的Pad,秦Pro DM 的純電續(xù)航達(dá) 80 km,整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率為 217kW,綜合輸出扭矩為 417Nm。純電狀態(tài)下續(xù)航里程在80公里,充電的時(shí)候蓄電池可能會(huì)發(fā)出一些靜電的聲音,但是聲音過(guò)大就屬于不正常的,建議還是開(kāi)車到4s店去檢查
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