隨著新能源汽車的快速發(fā)展，各個品牌的合資車型也在布局新能源車型，對于大眾途觀L新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車來說，也是油改電的種類，這和市面上所售的插電式混合動力汽車其實是差不多的，對于這款車有優(yōu)點有缺點，下面簡單的做一下分析。 這款的發(fā)動機所配備的發(fā)動機是1.4t渦輪增壓發(fā)動機，和大眾奧迪所配備的發(fā)動機，整體布局是一樣的，為什么配備小排量發(fā)動機？因為小排量發(fā)動機它的造價會比大排量發(fā)動機很多，這也使車價進一步降低。只是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加了一套電機設(shè)備。對于這款車純電模式下只能行駛幾十公里，如果在沒有電的情況下只能靠充電，來獲取電源。別看僅僅是這幾十公里，它的綜合油耗和燃油車相比會下降好多。 途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途觀l新能源，在外觀看起來并沒有太大的區(qū)別，只是在前部加到一個充電口，其他方面只是有一些簡單的尾標字母和燃油車有所區(qū)別。這款車的內(nèi)飾方面和空間和燃油版本都是差不多的。 對于新能源版本的車型，可以上新能源牌照，對于大城市限行限號的城市，購買這款車是比較不錯的選擇。但是購買新能源會比傳統(tǒng)燃油汽車的保險價格會高一些，因為這是補貼后的價格，如果購買保險的話是補貼后補貼之前的價格。這個應(yīng)該是購車時應(yīng)該知道的事情。 對于燃油版本和新能源版本，要看自己的個人用車需求來購買，如果一年行駛的理想不是很大，而且，城市沒有限行限號的話，這個價錢不如購買2.0T的燃油版本，如果生活在大城市而且限行的話，建議購買新能源車型。

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的不斷發(fā)展，不少合資品牌也開始進入新能源市場，比如大眾和豐田旗下都多了不少符合國內(nèi)新能源標準的插電式混動車型，途觀L一直都是合資SUV當中銷量比較高的車型，這款車也有了PHEV的版本，途觀L新能源對比途觀L燃油版車型來說，差別是比較明顯的，有優(yōu)點，也有缺點。從外觀方面來看，其實途觀L的新能源版本跟普通的燃油版本并沒有太大的差別，整體的外觀造型還是延續(xù)了途觀L的設(shè)計風格，看起來依舊非常前衛(wèi)大氣，不過在一些細節(jié)部分還是可以辨別兩款車型的，比如途觀L插電式混動版本在車輛的車頭進氣格柵部分就多了一個充電的插口。途觀L受歡迎的原因之一就是因為這款車的尺寸和空間都比較大，途觀L已經(jīng)是屬于中型SUV了，所以這款車的空間表現(xiàn)非常出色，后排的腿部空間和頭部空間都很寬敞，后備箱空間也很大，所以途觀L的實用性很強，而PHEV版本的途觀L也繼承了這個優(yōu)點。那么比起燃油版的途觀L，插電式混動版本的途觀L當然也是有自己的優(yōu)點和缺點的，第一個優(yōu)點就是可以獲得新能源車牌，這一點在很多限牌的城市顯得尤為重要，免去了搖號的煩惱，第二個優(yōu)點就是可以在短途出行的時候使用純電模式，純電模式的駕駛舒適性要比燃油車好很多，同時也可以省下一些燃油費用。當然了，插電式混動車型的缺點也是比較明顯的，首先就是售價要比同配置的燃油版車型更高，另外由于純電續(xù)航里程比較短，所以需要經(jīng)常進行充電，另外后期的電池維護和更換費用也會比較高一些。綜合來說，如果沒有新能源車牌的需求，其實插電式混動車型并不是那么值得購買，相同價位下不如選擇2.0T的途觀L會更好一些。

大眾途觀L新能源的補貼后售價是28.28-29.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.58分位列第3，其中電耗、內(nèi)飾等方面都是第一名。以2019款430PHEV混動豪華版為例，前臉鑲嵌藍色PHEV身份徽標，采用電動前置前驅(qū)6擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發(fā)動機，綜合續(xù)航里程862km，其中純電可續(xù)航52km，0-100km/h加速時間8.1秒，目前最低售價24.98萬元。