理論上鋰電更適合南方，越冷越不適合電瓶車，我的電動(dòng)摩托品牌鋰電在北京，冬天和夏天續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）至少差三分之一

呃。。。樓上都說的啥咧。北美和日本北部都做過測試，沒問題可以正常用。至于油耗，因?yàn)橐_暖風(fēng)給乘員加熱，一定會(huì)上升的。

東北地區(qū)冬天特別冷，影響電瓶使用壽命，不太適合東北使用。東北地區(qū)冬天達(dá)到-30℃，對(duì)電瓶消耗非常明顯，沒有暖庫確實(shí)對(duì)電瓶壽命有影響。油電混合的車很好，將來也是新能源改革中的主體力量，會(huì)克服低溫對(duì)它的影響。汽車電瓶（蓄電池）使用注意事項(xiàng)：蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志()的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處。

應(yīng)該沒問題，電池過冷過熱放電都快，最好有個(gè)地庫。南方夏天放戶外暴曬一樣也對(duì)電池不好，但是保10年呢，夠了，買吧，沒事

東風(fēng)本田混動(dòng)CRV，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高速才進(jìn)入做工，平時(shí)絕大多數(shù)是電動(dòng)機(jī)，冬天寒冷天氣費(fèi)電池，電池的壽命會(huì)短很多。希望我的回答能夠幫助到您。