車輛下坡的時(shí)候可以在D檔滑行，配合腳剎控制車速就可以了，也可以通過切換到手動(dòng)擋位置上去通過手動(dòng)控制檔位，通過檔位來控制車速，都是可以的，在車輛長下坡的時(shí)候不要掛到空擋上滑行，這樣是極不安全的，而且對(duì)于車輛的變速箱損害是非常大的，手自一體的車輛經(jīng)常適當(dāng)?shù)氖褂肕檔對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有好處的，使用M擋后會(huì)長期都讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2000轉(zhuǎn)以上，首先是動(dòng)力充足，第二是可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)長期低轉(zhuǎn)而引起的積碳。

M1M2就是一檔二檔的意思沒有分上下坡。1上坡的話，用m1和m2都可以，下坡路用m1就可以了。自動(dòng)擋如何下陡坡:1，首先看下什么樣的破？如果是很短的坡，無論陡緩，通過踩剎車控速度即可。2，如果是很長的坡，就有比要有所動(dòng)作了，要不然太費(fèi)剎車片，每臺(tái)車的波箱有所區(qū)別，有些車會(huì)在掛檔處有L，D2，D3，甚至3，2等標(biāo)識(shí)，掛到這些檔位變速箱就不會(huì)升檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來達(dá)到車輛制動(dòng)的目的，同時(shí)配合點(diǎn)剎，如果是手自一體的變速箱，切換到手動(dòng)模式，撥動(dòng)檔桿到M2，或M1，同樣配合點(diǎn)剎，控制車速。